已骑上SCRAMBLER和PURE的朋友谈一谈这两台车城市里骑行的感受吧
比较喜欢复古的风格,这两款车不论价格还是性能配置上在同级别复古车里都很有优势,现在我骑的125的在城市里比较多。也试骑过杜卡迪SCRAMBLER 800和杜卡迪821,都是在场地里绕行,压弯转向还比较不错,也蛮灵活的,相信城市里日常用也很轻松的。但是更喜欢一点宝马的SCRMBLER和PRUE,特别是PRUE这一款,感觉杜卡迪SCRAMBLER的典在性价比上都是输给PRUE。但是这款车的定位毕竟不是用来摩旅的,宝马是1170排量,车重达到200公斤以上公升级别的车,它的的城市骑行的灵活性肯定要比杜卡迪的SCRAMBLER弱一些,具体是怎样希望有车的朋友谈一谈,说说自已的城市骑行感受。先谢了!
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嗯 SCRAMBLER国内刚上市就提了 骑了一年不到卖了 油门顺畅度肯定PURE好 杜卡迪用的马瑞利的电喷系统 油门反应比较神经质 但也有激情的动力输出 但我不是太喜欢
其实这两款车不是一个等级的产品 要等新款1100的SCRAMBLER才同级 我推荐你买PURE 宝马这个油冷机真不是盖的 好过水鸟的水冷机的平顺度 动力对新手可能都过剩 特有的陀螺效应摆动 非常有宝马味道
其实这两款车不是一个等级的产品 要等新款1100的SCRAMBLER才同级 我推荐你买PURE 宝马这个油冷机真不是盖的 好过水鸟的水冷机的平顺度 动力对新手可能都过剩 特有的陀螺效应摆动 非常有宝马味道
再请教一个问题,关于大家所说的拳击手发动机的摆动对骑行的影响怎么样,我一直听到此类吐槽,特别是其它品牌的粉丝。虽然我没有感受过,但是我想宝马这么大一个近百年的摩托品牌,总不能推出一款摩托车一加速就摇晃吧!如果是起动的那一刻那不是问题,主要是急加速时的影响究竟怎么样呢?
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