底盘下料猛呀，是五连杆的
- 黎明前的黑暗555
- 0浏览 · 2026-05-29 09:35· 发布于湖南
很多人吐槽扭力梁的底盘，后排容易颠，这回N60下了血本，后悬架直接做成了五连杆独立悬架，那么效果怎么样？说说我自己屁股的感受吧。
我平时开环线和市区拥堵路面比较多，速度开起来之后还是比较稳的，五连杆的作用主要就是在那种细碎的颠簸路面，没有那么颠了。
最明显的是过那种减速带，以前我打车的时候走过，后排能把人弹起来，这车过去的时候就是噗嗤两声，虽然车身还是会跳，但是滤震动作稳多了，这种厚实的感觉，我拿一个参考来说吧，很像公司的GL8，坐着还是比较舒服的。
我平时开环线和市区拥堵路面比较多，速度开起来之后还是比较稳的，五连杆的作用主要就是在那种细碎的颠簸路面，没有那么颠了。
最明显的是过那种减速带，以前我打车的时候走过，后排能把人弹起来，这车过去的时候就是噗嗤两声，虽然车身还是会跳，但是滤震动作稳多了，这种厚实的感觉，我拿一个参考来说吧，很像公司的GL8，坐着还是比较舒服的。
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