有些楼主，嫌我歪楼，妨碍帖子统一的节奏了，居然拉黑我了

显示爱车是森林人和h5的。说不过就说不过呗，有本事说出道理来啊。拉黑我算怎么回事啊。

钛7定位很明确，就是卖个外观内饰，提供所谓的情绪价值，也是笛子全面反思产品定义和设计的重要节点，因为电动车上半场已经基本结束了（除了固态电池，没有啥新花样了），堆数值意义不大了。这是第一，也是钛7最重要的定位

第二，电机的动力性能早就溢出了，无论他比唐L大100个kw，还是小100个kw，实际百公里加速3秒和4秒，差别大吗？4秒你都高潮了，非得要3秒。

第三，电池的问题，友商的电池确实大，底子确实扣，但前两年唐200+的混动车也确实卖的不好，小电池价格低续航短被喷、大电池大车重价格高被喷，要看笛子怎么选。

第四，汉L后电机580kw、兆瓦快充，N9z9三个电机，鱼钩测试世界第一，数值天下第一的车比亚迪出了不少了，前些年很多爆款，今年都不咋地，为啥？边际效应递减。

另外，积极键盘的网友净为了一些八辈子用不着的东西瞎操心。这里包括大部分人大部分时间用不上的备胎、流媒体后视镜、副驾屏、hud、不兜底的智驾，基本用不上的第三排。上述配置全面、溢出是豪华车的领域，普通车就满足大多数就好了，不能既要又要。