看来看去还是本田CRV更符合我家使用！

结婚以后，就觉得没车实在是过不下去了。加上老婆也要用车接送大宝上学，家里急需添置一台大空间的SUV。我的预算落地就在15万左右吧。
看国产车吧，配置确实高，L2辅助驾驶、大彩电大沙发应有尽有，但我这人有点保守，心里总有个疙瘩怕电子元件多了过几年小毛病多，毕竟这车得开个七八年，我追求的是那种扔钥匙给老婆开也不用担心半路抛锚的省心感。看过电车，家里没固定车位，充电全靠抢，加上节假日回老家动辄排队充电的场景劝退了我。所以，目标很明确：燃油SUV、空间大、省心、耐用，最好还能有点驾驶乐趣。

这期间我也纠结过丰田RAV4荣放，那车确实皮实，但坐进去那内饰质感，真的，感觉像是穿越回了十年前，而且那时候优惠力度没CR-V大。大众途观L也是个选择，但干式双离合让我心里犯嘀咕，维护成本也偏高。转来转去，还是本田CR-V最对味，加上本田买发动机送车的口碑，空间魔术师的名头在外，最后拍板就是它了。

对比同级RAV4、途观L，内饰全是硬塑料，看着廉价，没有质感，试驾时候胎噪有点大，影响乘坐体验，配置也比较基础，价钱比本田还稍贵一些就放弃了。
最后还是觉得本田CRV更好一些，配置给的比较全，价钱还便宜，动力组合跑起来也比较平顺，综合来说家用还是让人放心的。

官方指导价18.59万，现金优惠4.8万，裸车价干到了13.79万。
购置税大约1.2万多一点（开票金额谈得比较低），保险必须要在店里买，但也只买了三大主险，大概4500块。
上牌费收了500，我自己懒得跑。
最后落地价锁定在15.5万把零头都抹了。
订车的时候没现车，等了一周，这期间销售跟我说金融政策，如果贷10万可以再便宜2000块。我算了一下利息，两年提前还款没违约金的话还能接受，但我不想背债，最后还是走的全款。定金交了2000，签了合同，约好提车时间。

验车环节我可是做足了功课，在网上学习了三天呢，先看外观，漆面检查划痕和色差，特别是前脸的大灯，犀利得很。轮胎生产日期都是去年的，轮毂崭新，本田之前有机油增多的黑历史，但我这车是新款，看了一圈没啥问题。后备箱那个大坑——备槽，我也看了，很干爽，没有水渍。

最让我惊喜的是内饰，之前一直担心入门版会很寒酸，结果坐进去，那个全系标配的12.3英寸悬浮大屏太吸睛了，科技感瞬间拉满，完全不是那种老气横秋的感觉。织物座椅的手感居然还不错，没有那种廉价塑料感，。
打临牌，一套流程走下来花了两个多小时。
上牌我本来想自己去车管所，能省几百块，但销售说他们有专人代办，一条龙服务只要500块，我想着第一次提新车，手续不熟，怕耽误时间，就交了钱。和专员视频选号，效率确实比我自己跑高多了。选号的时候在“50选1”里挑了个自己喜欢的，虽然不是豹子号，但也图个吉利，心里美滋滋。

这车外观不用多说CR-V经典造型，线条硬朗，看着这就稳重。车长4.7米多，停在小区里气势不输隔壁老王的荣放，
内饰方面，虽然我是低配，但真不觉得寒酸。那个织物座椅后面给他改成了皮面了，而且支撑性不错，我腰不好，开久了也不累。12.3英寸的中控屏显示清晰，操作流畅度居然比我想象中好太多，连上手机蓝牙，听个歌导航啥的反应飞快。重点是，新款终于取消了那一堆复杂的物理按键，界面简洁多了，虽然是入门版，但车机系统用起来跟高配没差，这点必须好评。

空间表现：
这绝对是CR-V的杀手锏。我身高1米78，把驾驶座调到最低，头部还有一拳三指的空间。坐到后排，跷二郎腿毫无压力，甚至还能葛优瘫。后备箱那是真大，二宝的婴儿车、大宝的自行车塞进去还有富余。
动力与操控：
起步轻快，油门调教灵敏，起步不肉。CVT变速箱的优势就是顺，几乎感觉不到顿挫。速度上来后，深踩油门，发动机声音虽然有点大（这是本田的特色），但动力随叫随到。特别是超车的时候，只要舍得踩，动力源源不断，1.5T榨出193马力，家用绰绰有余。

油耗惊喜：
我目前的表显油耗是7.8L/100km，主要是在市区跑，这成绩我相当满意了。加的是92号油，真的很省钱。相比朋友那动辄10个油的越野车，我这简直就是“省钱利器”。
不满意点：
也有那么一两个小槽点，虽然不至于劝退，但也得说说。一个是隔音，速度上了80之后，风噪和胎噪确实有点明显，不过这价位，这级别，貌似也没几个隔音好的，我就当是听风声陶冶情操了。配置上确实比较“素”，没有电动调节座椅，每次调个靠背得在那拧半天，稍微有点费劲。