四个月真实驾驶体验，我来讲讲我的xc70。

提车到现在正好四个月。当初没纠结太久，主要是看中插混这个路子：家里能装桩，上下班基本用电，跑长途又不用惦记找充电桩。Core的配置表看着素，但方向盘加热、前后排座椅加热都给齐了，我觉得够。

最舒服的是安静。市区里纯电跑，起步不窜，一点不闹。标称116公里，我上下班来回四十来公里，两天一充，没跑空过。有桩和没桩的人，对这台车的评价估计是两回事。

亏电跑过两趟长途，高速上一箱油顶得挺久，表显六个多油，比我上一台车省一半不止。遥控泊车和360影像用得最多，小区车位窄，我媳妇现在停车不喊我了。

槽点也有。6个喇叭，听个响还行，认真听就算了；悬架偏硬，过减速带后排跳得明显；车机偶尔卡一下，语音得我放慢了说，一着急还是伸手去点屏幕；后备箱地台高了一截，装高的东西得留意。

四个月升了两回级。六月那次之后车机顺了些，多了几个小提醒。十月八号这次来得实在：哨兵模式，人在楼上、车在外面被剐了，手机能收到提醒，四个摄像头同时录着——我们这边停车的地方杂，这功能算戳中了；洗车模式，进隧道式洗车机挂N挡，后视镜自己收，车窗关严、空调切内循环；还有个屏幕清洁模式，擦屏之前先把触控锁上，不然一擦菜单乱跳。这种地方细想得有点可爱。

首任车主三电终身质保，这条我当时看得比较重。

四个月下来没什么大毛病，就是一台踏实干活的车。等入了冬，方向盘和座椅加热才真派上用场，到时候再看电耗掉多少。