蔚来换电确实比较香！提车用车分享！

自己开了个小公司，做企业培训，一年到头带着团队到处跑，家里两个娃，大的上初中，小的小学。上一台车是台7座的汉兰达，开了6年，皮实是皮实，可今年开始，我对车的需求变了。
我这两年开始接一些大客户，开着汉兰达去接人，总觉得差点意思。第三个变化是油价，一年跑3万多公里，油费快2万5，我老婆每次看账单都要念叨。

预算这次定在45万以内，我的要求很明确，6座或者大5座、坐着舒服、品牌得撑得住场面、补能得方便。
看车看了小半年，理想L9去看了，冰箱彩电大沙发，两个娃坐进去就不想下来，我老婆特别心动，可我试驾完觉得开着像开船，而且增程那个发动机启动的时候动静不小，我心里有点介意。
问界M9也看了，华为那套智驾是真牛，可价格超预算，低配落地奔50万去了。宝马X5看了，品牌和操控都没话说，可那个价格加上没什么优惠，落地得60多万，超太多了。也看过腾势D9，MPV坐着是真舒服，可我一年到头就我自己开，买个MPV太浪费。
ES8是朋友推荐的，我一开始对蔚来是有顾虑的，网上唱衰的声音太多了，担心它哪天倒了怎么办。后来去店里实际体验了一次，又觉还不错，第一是空间，我坐进后排，腿能完全伸直，翘二郎腿都行，第二是底盘，双腔空悬加CDC，过减速带那个感觉跟汉兰达完全是两个世界。第三是换电，销售带我去换电站看了一次，从开进去到开出来，3分多钟，比加油还快，我当时就觉得，这玩意是解决我焦虑的钥匙，回家商量完就直接定了！

裸车价 38.28直接买断电池，没有租电不划算！
购置税 18800
商业保险 11200（三者300万加车损加划痕，电车保险确实贵）
交强险 950
上牌费 1200
落地价 40.3万左右
贷款买的，首付一半贷一半，压力小过两年提前还没有违约金。送了脚垫、家用充电桩及基础安装、终身免费道路救援、4次免费换电，
销售一开始极力推荐我走BaaS租电方案，说车价一下能减10万多，落地才28万多，我拿计算器按了3年：月租980乘以36个月是3万5千多，加上利息，其实没省多少，而且租电的车二手残值要低不少，我打算这台车开个5年以上，最后还是选了买断。

到店是上午10点，车停在交付区，黑色的ES8停在那，那个体量感是真的大，我围着走了一圈，心里还是有点小激动的。
验车这块蔚来有个专属的交付专员带着我一起走，比我自己瞎看强多了。
充电口打开看了，快慢充口都正常，车漆也没磕碰划痕，内饰也完美，中控里调出电池信息看了一下健康度。交付专员还给我讲解使用功能，底盘也看了，护板完整！
都完事了，安排办手续，临牌也给我了，上牌留了地址直接邮寄更省心！
交付仪式这块蔚来做得很用心，交付区布置得像个小展厅，合影、放礼花，还送了一大束花、我老婆还挺感动。

这么大一台车起步踩深一点，那个推背感是真顶，但我平时基本用舒适模式，动力输出很线性，跟车不窜。
底盘是双腔空悬加CDC，过减速带是软软的一下，高速120巡航稳得不像话一点飘感都没有。黑色实车那个气场没得说，比旁边的车都大一圈。

内饰是真皮，做工细27个喇叭的音响音质很好。空间是真的大，后排腿能完全伸直，后备箱带团队出去培训，塞了4个28寸箱子加一堆物料还有富余。
不开空调能跑到530左右，开空调市区就480上下，换电是真的方便，家附近那个站基本不用排队，3分钟搞定。NOP+跑高速很好用，自动变道、上下匝道都能干，泊车也很稳，但复杂路口偶尔还是要接管。

不满意的
不满意的头一个就是车身太大，在老小区那种车位里是真难停，而且这台车没有后轮转向，掉头要倒一把，比我预想的笨重。电耗高速上跑120，电耗能到22个，续航打个5折，市区好一些，但这么大这么重的车，这个电耗我也认。换电站高峰期要排队，上周末去一个热门站，前面排了4台车，等了20多分钟，虽然不是常态，但赶时间的时候确实烦。