一箱油跑800km还剩1/3——XC70三天3城环太湖
总在视频里看到有人骑车环太湖，用双轮丈量三百公里湖岸线，真是很让人佩服，只可惜自己没有这样的实力。但没关系，咱腿不够、车来凑——开我的沃尔沃XC70载上家人，也来一次环湖之旅。
本次环太湖自驾游历时3天，游玩3个城市，里程800余公里。满电满油出发，回来还剩1/3油。
DAY1苏州-常州，早起的鸟儿独享整片湖
第一站是光福太湖国家湿地公园旁的太湖1号公路。我们到得太早，整段湖岸只属于我们。想停就停、想拍就拍。自驾的快乐就是这份自由。
第一站是光福太湖国家湿地公园旁的太湖1号公路。我们到得太早，整段湖岸只属于我们。想停就停、想拍就拍。自驾的快乐就是这份自由。
旅行的惬意，一半在路上，一半在餐桌。附近渔村的农家乐里，正逢大闸蟹上市，四两的蟹满得流油，现捕的小鱼虾鲜掉眉毛，村民自种的青菜清清爽爽。
饭后在村里散步，湖边竟藏着一间村咖。吹着湖风喝咖啡发呆，实在太惬意了。
稍作修整，下午就往常州去，因为国庆期间高速免费，途径无锡时就走了太湖隧道，往常车流很少的索马里隧道如今也是车水马龙了，看来大家都想来薅这波羊毛哈哈。
沃尔沃有一项特别好的车主福利，就是在中秋国庆期间，高速合作的充电桩都免收充电服务费，往常高不可攀的近两块的电价现在只要几毛，不过中间下来休息的一个服务区充电桩都正在使用，这时候混动的含金量就体现出来了，无需留恋，直接离开，“没有里程焦虑”这句话，平时听着像广告，真跑一次就明白它值多少~
苏州到常州只有一百公里出头，开了一个半小时，下车一点不觉得累。
于是又开去附近商场转转觅食，我们找了一家常州菜，名字叫塘桥老哥，点了常州特色的乌米饭、豆沙网油卷，都是传统美食，味道很不错。
于是又开去附近商场转转觅食，我们找了一家常州菜，名字叫塘桥老哥，点了常州特色的乌米饭、豆沙网油卷，都是传统美食，味道很不错。
晚上回到酒店，发现停车场里的充电桩也是沃尔沃合作站点，一扫就成，还能用V值支付。不得不说，沃尔沃的合作桩覆盖得比想象中密得多，酒店、商场、高速服务区几乎都能撞见，完全不用特意绕路去找桩，补能这件事就不用再费心了。
DAY2 常州—嘉兴，意外的种草
第二天本地朋友带我们去逛南渡菜市场。他本来要开自己的车，看到我的车之后想体验一下，于是我顺势当了回乘客。
第二天本地朋友带我们去逛南渡菜市场。他本来要开自己的车，看到我的车之后想体验一下，于是我顺势当了回乘客。
四十多公里的路程下来，这位开了很多年车的朋友有三点感受。
第一，智能语音确实省心，喊一声“小沃”，导航空调都能解决，开车不用低头找按钮，注意力能一直放在路上。
第二，他最意外的其实是驾驶质感：很多纯电车一动一停的顿挫感，在XC70上感觉不到，动力输出很线性，油门脚感轻松，长途开着不累。
第三是空间。他一米八，返程时他坐在后座腿能随便放，而XC70只是中型SUV，尺寸甚至比不上一些纯电轿车。外面看着不大，坐进去很宽敞，这一点确实体现了设计的功力。
第一，智能语音确实省心，喊一声“小沃”，导航空调都能解决，开车不用低头找按钮，注意力能一直放在路上。
第二，他最意外的其实是驾驶质感：很多纯电车一动一停的顿挫感，在XC70上感觉不到，动力输出很线性，油门脚感轻松，长途开着不累。
第三是空间。他一米八，返程时他坐在后座腿能随便放，而XC70只是中型SUV，尺寸甚至比不上一些纯电轿车。外面看着不大，坐进去很宽敞，这一点确实体现了设计的功力。
一路开到南渡农贸市场，他说在网络上也是小有名气，不过更多的还是本地人来。先是买了最出名的叶师傅烧饼，每个都是刚出炉冒着热气，围了很多等着购买的本地阿公阿婆，一口咬下去酥酥脆脆满口芝麻香。
我们在市场中走走逛逛，还看到了老式点心饼干，我妈说已经很久都没有见过了，没想到还有卖的，听见这么说，必须得拿下了，让她回忆一下童年。
逛吃一圈后，朋友说带我们去个早餐店吃个正式早餐，其实我们已经吃饱了，但一边是盛情难却，一边也是嘴馋确实想尝尝更多当地特色，最出名的就是小笼，不过吃起来和苏州的差不多，蒸饺和豆腐锅贴则是和苏州的不太一样，都很好吃。
从市场出来大家都困了，因为早上六点就出发。我们在车里睡了会儿午觉：打开休憩模式，主副驾放倒，车机放白噪音，前后排三个人躺得舒舒服服，自驾真的很需要这样一个“移动休息室”。
睡醒继续出发，沿太湖往南走230省道、环太湖路、滨湖大道。滨湖大道是全程风景最好的一段，路边随时可以停车，很多在露营的人，我们也暂停了一会，欣赏美景拍拍照。
之后路过湖州开到嘉兴。嘉兴市区景点集中，从我们定的酒店步行都能到达。停好车，先去南湖景区，坐船到湖心岛瞻仰中共一大红船。先看过太湖的宽阔，再看南湖，感觉更多了几分秀气。
在这之后我们去了网上很火的高朋家常菜，点了蒸双臭、油淋三丝、粽叶包肉、烧肠结，又去斜西街烧麦店打包了冬笋鲜肉和蛋黄鲜肉烧麦。
这里的肉烧麦皮薄馅足，与苏州的糯米烧麦恰成两派，各有千秋，一上桌就没停过筷子。
这里的肉烧麦皮薄馅足，与苏州的糯米烧麦恰成两派，各有千秋，一上桌就没停过筷子。
饭后从饭店步行两分钟就是子城遗址公园，对面是天主堂，逛一逛消消食，回到酒店，把充电预约上，就可以放心去睡觉了。在沃尔沃app里，不仅可以设置预约充电时间，充谷电更划算，还能够设置充电限值，保护电池延长寿命。
DAY3 嘉兴—苏州，美食收尾的返程
上午去了月河历史街区，总觉得比山塘街更松弛几分，沿河的旧宅和铺面一间间排开，游客还不多，逛着很舒服。
上午去了月河历史街区，总觉得比山塘街更松弛几分，沿河的旧宅和铺面一间间排开，游客还不多，逛着很舒服。
在味德丰吃了现烧酱鹅当做午饭，逛了粽子博物馆，又买了真真老老总店的粽子、古居斋的老字号糕点、口味斋的蛋卷鲜花饼、禾城陆稿荐的茶糕桂花糕当伴手礼，就开启了返程之路。
快到苏州时，又特地往太湖边上靠，不知道何时才又有闲暇能看这山山水水，索性一次看个够~
总结～
这趟下来，XC70的表现可以用八个字概括：能装能躺能省能跑。动力平顺，长途开着不累；空间够用，一家人加上行李空间绰绰有余；插混没有续航焦虑，配合节假日的充电权益，八百公里的油电成本一低再低。它不是一台用噱头说话的车，而是家庭长途出行需要的硬件软件都稳稳给到。
这趟下来，XC70的表现可以用八个字概括：能装能躺能省能跑。动力平顺，长途开着不累；空间够用，一家人加上行李空间绰绰有余；插混没有续航焦虑，配合节假日的充电权益，八百公里的油电成本一低再低。它不是一台用噱头说话的车，而是家庭长途出行需要的硬件软件都稳稳给到。
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