11月自驾徒步，电车的正确打开方式！
- 水马斯
- 0浏览 · 2025-12-05 20:17· 发布于浙江
11月的秋意藏在山野间，开着我的极氪007GT逃离城市，把通勤路换成蜿蜒山道，这趟「电车进山记」，直接刷新我对新能源自驾的认知。先说下买的是丐中丐版007GT后驱75度电，并且啥都没选。
周末约上好友组队徒步，提前用极氪车机规划好路线，没想到进山后信号依旧在线，大屏导航清晰标注弯道和会车点，新手也能轻松拿捏。重点夸夸操控！盘山路连续弯道时，ccd电磁减震过滤颠簸超给力，车身稳定性拉满，朋友都说“比油车更丝滑”，切换运动模式爬坡时，动力随叫随到，后劲十足，完全不用纠结电量焦虑。
周末约上好友组队徒步，提前用极氪车机规划好路线，没想到进山后信号依旧在线，大屏导航清晰标注弯道和会车点，新手也能轻松拿捏。重点夸夸操控！盘山路连续弯道时，ccd电磁减震过滤颠簸超给力，车身稳定性拉满，朋友都说“比油车更丝滑”，切换运动模式爬坡时，动力随叫随到，后劲十足，完全不用纠结电量焦虑。
停好车就扎进竹林秘境，踩碎落叶的沙沙声搭配竹风阵阵，阳光透过枝叶洒下斑驳光影，随手拍都是电影感。徒步途中偶遇藏在山里的古村落，青瓦白墙被绿植环绕，像极了水墨丹青里的场景；草坡上“田园月见 浪漫东山”的标语，瞬间戳中自驾人的浪漫。
爬到半山腰，朋友家的小狗在前领路，回头竟发现茶田绵延的山坡，风吹过茶浪翻滚，空气里混着茶香。 路过爬满藤蔓的老房子，荒寂中带着野趣。
回程已是夕阳西下，打开座椅加热和方向盘加热，瞬间驱散山里的寒气，伴随着音乐，快乐回家。山路爬坡+全程空调+偶尔急加速超车，能耗才14.8kWh/100km，到家还剩40%+电量，这续航表现，长途自驾也完全没在怕的！
007GT不只是城市代步工具，更是能陪我翻山越岭的“可靠队友”。
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