11款C5更换正时+水泵
- 开心0521
- 0浏览 · 2019-04-14 15:29
车子买回来后发过一个报到帖子，2011年12份的车子，行程13万公里。自从有了想换车的想法以后，直接奔C5去的，就没考虑过别的车型。从看车到买车，看过两辆C5，看好了，就对眼了，前后一共二十多天，期间还是因为前车主出差了几天。跟前车主沟通过车子的一些保养问题，一直正常保养，换过轮胎、电瓶、刹车，就是正时皮带一直没换，感觉这是个大事，跟专修店联系过，配件有货，所以就抽空赶紧去办了。
以前没见过更换正时皮带，真没想到这么麻烦。
不光要先把发动机吊起来，还要拆卸轮子。
小师傅很用心
这是原车的正时皮带。
看上去还行，但该换还是要换。
新的正时皮带，盖茨的。
在论坛了解过相关的一些知识，顺便水泵也一起换了。
幸亏换了，已经有渗漏了。
车子底部有滴水，一开始以为是水管问题，检查后发现是这个阀门破了，导致防冻液泄漏。
水管也有渗漏，干脆一起换了。
换上新水管，最后加了一桶多道达尔防冻液。
内饰保养的不错。
最后来亮个相吧，整车状况还算比较不错。该换的一起都换了，年底保养的时候，看看把变速箱油也换了。车子开回来后，加了300块钱的油，一直市区，平均油耗9.6。红色的是我的第一辆汽车，12款雪铁龙C2运动版，11年10月份的车，才跑了六万多公里。比较灵活，在市区开很方便。
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