五菱星光S全家都认可！

其实一开始我压根没想着买新能源车，毕竟手里这台油老虎开了几年，市区走走停停油耗高得能听见心碎的声音。但去年底老婆怀孕了，孕期反应大，每天上下班堵在市区，尾气味闻着实在难受，而且医院和家之间来回也就几十公里，纯电其实完全够用。手里就准备10万出头也选择不了太贵的车，之前开过五菱宏光的面包车，皮实耐用给我留下了不错印象，这次看星光S，也是冲着“人民的五菱”这口碑去的，想着家用肯定不会坑。

这车真上手试过之后才觉得香。当时去店里看了三款车，一个是星光S，一个是某自主品牌的插混SUV，还有一个是合资的油车。
首先是价格配置，星光S的置换补贴确实给力，我那个旧车置换下来，落地刚好卡在预算线以内。对比那款合资油车，配置简直寒酸，大屏都没有，更别提什么主动安全了；另一款插混SUV虽然配置也不错，但价格比星光S贵了两三万，而且优惠力度小，算下来不划算。
其次是试驾感受，这车方向盘是真轻，我媳妇开也毫无压力。起步用电驱动，丝般顺滑，完全没有油车那种顿挫感，而且底盘调校偏软，过减速带很舒服，不像某些车硬邦邦的颠屁股。

订车那天折腾得我够呛，先是跟销售磨嘴皮子，问清楚置换补贴能不能叠加，最后确认了只要是非营运旧车置换，直接减1万。然后就是选配置了，我本来想买低配，但销售强烈推荐了130km旗舰型，说这个版本多了L2级辅助驾驶和前排座椅通风加热，还有双层夹胶玻璃，这些配置加起来值好几千。我想想也是，毕竟家里有孕妇，安全舒适是第一位的，咬咬牙加钱上了旗舰型。
提车周期说是一个月，实际等了二十多天就到了，期间销售隔三差五发个进度图，挺会做人的。政策条件方面，他们承诺首任车主三电终身质保，还送了3M太阳膜和流量，我觉得这波不亏。

费用明细汇总:
裸车11.98W置换补贴给优惠了1W最后裸车开票价10.98W，购置税也赶上全免了一分钱不花，保险上的三者300W比较高花了6500，因为我老婆也开女司机万一有点剐蹭碰个豪车不得买足点才够赔，上牌500，七七八八落地总共11.7W还是能接受的，直接全款！！

提车那天我是专门请了半天假，带着媳妇一起去提车，毕竟这可是家里的第一台新能源车。到了4S店，交完尾款，销售拿着合同带我去验车。先是检查外观，车漆在阳光下看着很高级，没色差。然后是内饰，黑配色比想象中耐看，摸上去是那种肤感材质，不像以前的硬塑料那么廉价。

铭牌生产日期，确认是全新的，又带我看了一眼电池质保协议，三电终身质保写得清清楚楚。
然后就是上牌，4S店有代办服务，我交了材料就让他们去办，一周后就拿到了绿牌。整个过程虽然有点繁琐，但看着新车开出来，心里还是挺踏实的。

星光S外观内饰这块看着不张扬但有质感，特别是内饰的肤感材质，摸起来很细腻，老婆说比她闺蜜的某豪华品牌SUV还要有档次。功能配置方面，15.6英寸大屏操作流畅，导航、音乐都很好用，灵语AI语音识别也很准，我有时候喊“打开空调”，它能秒响应，不用手动点，挺方便。

动力方面，日常通勤用电，起步轻快，超车也没压力，尤其是高速上切换到混动模式，1.5L发动机配合电机，输出很平顺，没有那种顿挫感。
空间是真的大，轴距2800mm，后排坐着我媳妇儿和丈母娘，三个人都不挤，后备箱放了婴儿车、行李箱还有一堆杂物，还能塞下两个行李箱，实用性拉满。

油耗方面，我特意算了下，亏电状态下大概5升多一公里，比之前的油车省了一半还多，每公里成本不到3毛，真是省钱利器。
满意的地方太多了，静谧性好，双层夹胶玻璃车内特别安静，老婆说晚上开车睡觉都不吵；还有L2级辅助驾驶，高速上全速域ACC和车道居中，跑长途不累，自动变道也很稳。
不满意的嘛，还真没啥硬伤，非要说的话，中控屏的UI设计有点老派，但用习惯了也还行，瑕不掩瑜。