福斯泰坦自动变速箱油更换记

先介绍下主角 ：

2010款 2.3L 自动尊雅型

行驶里程66057km（0~49000km高速行驶较多，49000~66057市区较多），

高速油耗在9L，市区油耗12.5L：

↑很抱歉！车子很脏。主要是去续航的路上，高架上面洗路，脏水都滴到我车上了。

 

 

 

 

↑仪表刚刚加满的油，说明天凌晨就要涨价了。

 

 

 

今天还有一位主角是

福斯泰坦 ATF4400自动变速箱油（在无限的店铺购买的，还特意电话咨询了无限，说已经有好几百位车主试用过了）：

↑无限的东西值得相信，直接一箱走起。

 

 

 

再介绍下南京的民间4S店《南京续航标志雪铁龙养护中心》非常专业的一家店铺：

↑三个技师+一个老板为我服务，荣幸之至！

 

 

 

下面是施工环节：

拆发动机护板，准备先松放油螺丝：

这个绝对的大师傅，每次去都能看见。

 

 

放油螺丝已经取下来了：

↑先重力放一部分的变速箱油

 

 

放出来的油与福斯泰坦ATF4400对比：

↑鲜明的对比大家都知道了吧！

 

 

打开这个盖子（不知道叫什么）继续放油：

↑这个盖子打开后继续将里面的油放干净，大家能看到这里面有三个眼，一个是进口，一个是出口，还有一个不知道干什么用的。

 

 

 

重力放油：

这个是重力放出来的油，说实话这样看很脏，还有一股焦味。

 

 

循环机登场：

↑这个就是传说中的循环机。其实我看了一下，原理貌似很简单。更换中间需要挂挡运转，一会D档，一会倒挡。

 

 

 

循环机可视管：

↑技师说我的油不算脏，还能用。但是我想说"早换早轻松"(貌似某广告词）

 

 

 

换完又接了一点漏出来的油：

↑和原来的对比下，清澈了许多！

 

有人问我：为什么不用原厂的爱信油？其实就一个原因：太贵哎。

更换后回家就从高速上绕了一圈，变化就是声音好听了一点，挂挡感觉更有弹性，挂入档位后没有那种松垮的感觉了（我开车习惯右手放在扶手箱上面，正好手掌搭在排挡杆上，原来在D档上行驶用手拨排挡杆会前后小幅度的晃动，现在没有了）。

截至目前没有任何故障，使用良好。

费用：

          福斯泰坦ATF4400 ：    508元

          循环机换油工时费 ：    300元

          共                     计 ：    808元

在此致谢：

                无限的汽车乐园。（为我提供优质可靠的油品）

                南京续航养护中心。（为我提供优质施工技术）
                汽车之家C5论坛。（在这里学到很多汽车的知识）

 

附：第一次发帖，多多包含。