购车一个半月，驾驶1800公里的用车感受

因为是北京的电车指标，所以只能买纯电车。纯电车如果选轿车的话，可能地台会高一些，空间局促，再有就是轿车底盘低，电车电池都在车底，容易伤到电池，所以就选择空间大的 SUV。

最开始选择的是比亚迪宋 ultra，车型比较漂亮，空间大，加上二代刀片电池，综合比较还是很满意的。后来又看了零跑D19，对零重力座椅，还有后排的屏幕特别上心，这下就从 5座，改为三排六座了。不得不说，冰箱彩电大沙发，国人确认对这些没有抵抗力。在大六座 9系，先后看了零跑 D19和比亚迪大唐，零跑 D19终身质保，半苯胺座椅，很舒服，但是车机和控制响应，太顿，比如操作座椅位置，要反应两秒左右才能有动作，软件不成熟。智驾看评论，反馈都很一般。再说说比亚迪大唐，闪充和二代刀片，950公里续航，也没得说，非常有优势，同样是智驾，比较一般，再有就是内饰设计，总感觉有点不够雅致，二排没有零重力，而且二排屏幕有点小，觉得不太满意。可能对软件体验和智驾比较看重，最后选了小鹏 GX

发布会当天，就下了订单，说有4000元优惠，可以可退。因为楼下商场就有小鹏的体验中心，实际看了看车，外观霸气，修长，内饰线条简洁，不浮夸。就在体验中心选了配置，因为顶配超过30万了，有点超预算。SE版智驾和顶配一样，就选了 SE版。因为灰色外观，紫色内饰限时免费，就选了灰外紫内。后来发现紫色内饰有点压抑，又改成黄色内饰。后来慢慢觉得黑色外观和白色外观其实也挺好看，如果再选，可能选黑色外观。
裸车价：28.58 万
保险：6672 元
购置税：10292 元
上牌费：500 元
落地价：303264 元

订车后，两周左右就到车了。通知我提车，因为比亚迪大唐，当时还没有公布售价，所以等了一段时间，等到比亚迪大唐公布售价后。对比了一下，价格没有太多的优势，后来还是选了小鹏 GX 

在使用过程中，先说驾驶感受，没有大车的晃晃悠悠的船感，比较紧致，有质感。但要说高级感，也谈不上，对比理想 i6的驾驶感受，差了一些。再说说动力和续航。小鹏估计控制成本，电池只选了 92度，再照顾续航，所以只能选后驱，而不是四驱。这样就是单电机后驱，动力没有这个价位该有那种激进的感觉，但也够用。续航夏天市区大概能跑 550公里。长度430公里。基本够用吧。还有就是座椅，还是有点偏硬，可能和臀部按摩有点关系，没有做的太软。车内的各种操作都很流畅，体验很好。三排坐成年人也完全够用。前备箱有点小，而且关闭很麻烦，经常显示没关紧。总体感觉车还是台好车，体验还不错。