【大众老粉转投雪铁龙】：C5 2.0手动提车作业---By 深圳odyrl
- odyrl
- 0浏览 · 2013-08-04 13:13
大概2年前，我有在C5论坛发过一个老宝来换C5的想法，当时大家也是反应很热烈，有赞许的，也有否定的。后来自己也犹豫，于是此事也就告一段落了。直到今年，老宝来马上就10岁了，虽然车况很好，但毕竟年事已高，廉颇也有吃不下饭的时候，没办法，考虑再三，决定忍痛割爱。
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考虑法系车，源于2011年一次在武汉租车的经历。当时租了一台标致206，武汉的路面状况不好，到处在挖。习惯了老宝来硬朗的悬挂之后，我发现开着这台206跑这些烂路居然是一件愉快的事情，无论速度快慢，过坑洼路面就只听到轮胎在地上清脆的哒哒两声，车身仅是跟着柔和的晃动两下，就过去了。而且，悬挂的韧性也不错，过弯感觉也很稳。从此之后，喜欢上了法系车。
换车，我把舒适和安全放在了第一位，毕竟主要的目的是家用，除了上下班代步，自驾游，跑长途便是车的主要用途。但是一个硬性的要求是一定要有手动挡，没办法，手动控了。虽然也经常开AT的车，充分了解开AT的那份闲适和安逸，但是感觉AT的动力永远无法像MT一样随叫随到，而且无法拿捏的恰到好处。要不踩了油车子没动静，要不动静又太大了，感觉跟AT的车子沟通起来那是相当的困难。
这样就很清晰了：法系，B级，手动档，呵呵非C5莫属了。
在正式介绍C5之前，请允许我用少许的几张照片缅怀一下我的第一辆车：04款宝来1.8T手动。它是我曾经患难与共的兄弟。期间也有几次遇险的经历，老宝来都用他良好的操控和结实的车身保护了我。
就是它了，从第一任70后的车主手中买来，我这个80后用了3年，跑了7万公里，最后发动机护板一颗螺丝的不少，全车漆无明显伤痕的状态交给了一个90后。一台好车，是经得起时间考验的，能让三个时代的人当宝贝一样的拥有它，十年左右的车，也只有老宝来能做到。
一：老宝来缅怀篇
那个90后把他的那台老马6卖了，换了我的宝来。而且承诺会好好爱护车这台车。后来还打电话告诉我，买车的第二天就把机油换了，换的是金美孚1号。我也很详细的告诉他这台车要如何养，什么时候换的什么零件，一五一十都交代清楚，才交给他。
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