喜提26款荣放双擎,油耗确实很香
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选车心路历程
新款荣放上市大半年了,考虑了很久还是入手了26款荣放双擎豪华版。我买车主要是上下班代步,周末出去玩,就图车子省油耐用、养车便宜、空间够一家人坐。之前也看过好几款同级别的SUV,有的油耗太高,有的小毛病多,后期比较闹心;还有的优惠太少,价格超预算。后面试驾对比之后,考虑到省油、保值、保养成本低这些实实在在的优势,最终买了这台荣放双擎,家用真的很合适。






费用清单
我是五月份提的车,车型官方指导价18.78万,最终谈下2.3万的优惠,裸车价16.48万;购置税14584元;保险一共花了5300多;上牌花费500元,整车全部落地18.5万多,但是听说六月份已经优惠了三万左右,才买一个多月就降这么多。
提车过程
不过好在提车体验特别好,流程不费事。提车当天我仔细验车,逐一检查车身外观、玻璃和轮胎生产日期、车辆里程数,启动发动机聆听运行状态,确认整车全新无瑕疵、无运损。核对完所有车辆资料后缴费办手续,办理临牌全程顺利,一个多小时就拿到车钥匙开走。
用车初体验
这车开了快两个月,说点真实感受。当初选双擎最看重的就是省油,这点确实没失望。平时上下班早晚高峰堵在路上,百公里油耗也就四个油出头;跑高速油耗会稍微高一点,但跟纯油SUV比还是省不少,长年累月下来油钱能省下一大笔。原厂自带的360全景影像清晰度够用,小区小路错车、倒车入库非常轻松。(因为我们这经常有棉絮还有我经常跑高速,虫很多,我自己装了防虫网,外观与原装车不一样)车身大小刚刚好,不会太大不好操控,小区那种狭小车位也能轻松停进去。优点:混动开着特别顺滑,起步、加速都很线性,堵车走走停停也不会顿挫费油;底盘离地间隙够高,周末回老家走乡间小路、烂路完全不担心托底;车内空间宽敞,一家老小坐着不挤,后备箱能装行李、杂物,家用完全够用。丰田这车皮实,日常保养花钱少,以后换车保值率也高,长期持有很省心。再说说不满意的地方:车漆特别薄,稍微蹭一下就会留下明显划痕,平时开车停车都得格外小心;跑高速的时候风噪、胎噪很明显,整车隔音效果一般;车里内饰大部分都是硬塑料,摸起来手感差,看着也没档次。
避坑经历
最后说说我踩的坑,买车看准时机再下手,年中6月,年末12月冲销量,这两个时间段4S店为冲业绩、清库存,现金优惠、补贴力度最大,议价空间足,这才一个月车价就掉几千块,确实够肉疼的。
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