丰田荣放用车感受

RAV4丰田荣放车用车感受

三年多前，当时还在上班，住家离工作单位距离有30+公里。家里虽然有三辆车，但我很少开车上下班。市区里车多拥堵是一，费用太高是二。天气好时骑助力山地车，平时便自行车到地铁站换车地铁。三辆车几乎相当于摆设。于是先将手动挡的黄色小车卖掉了（内心说真是不舍，毕竟它当年伴我走过318、青藏线等。奈何十年以上的车子，每年年审麻烦，且每年就开个千把公里路）。
然后“新政”出台，近20年车龄的丰田特瑞被限白天入城，剩下的一辆Jeep指南者去年夏天在它11“岁”时出了一点小故障:仪表盘上有三个故障灯常亮不灭。虽然不影响车子的使用，然因中美贸易摩擦，更换这三个模块，原厂件需一万多元不说，还无现货。更换拆车件也需八千元左右。
退休了，平时周末都去青城山那边住，偶尔自驾远游，用车较多。是该弄一台新车了。
正好遇上国补，便将年迈特瑞车报废置换新车。（唉！又是大大的不舍，这台老迈特瑞车几乎成了稀罕物，这么多年来，除了换电瓶，几乎没进过修理厂。年审都是一次就过。用车费用低啊！）我第一选项是捷达VS7，而且手动挡。然家里做主的那位只会开自动挡，且一直很推崇丰田车或进口车甚至是车价较高的车。好说歹说，她终于同意买经济适用的。去看了并试驾了捷达VS7、大众探岳、丰田荣放RAV4。最终共同决定就荣放车了。2024款2.0L燃油两驱都市版，荣放车里的最低配车型。国补加厂家补贴5000，大约12个多w落地。销售商免费升级了360全景影像、皮质座椅套、地板垫、行李架。
虽然是基础款，但也标配了L2级辅助驾驶系统。这车谈不上豪华算不上高级，跟同级别同吨位的Jeep指南者一样，发动机都是2.0升的直排。二者相较，车身长度大了十几厘米。车内空间更大了一点，行李箱进深也更大一点。后排座放倒与后备箱地板全平。最大功率更高一点，舒适性更好一点。
厂家给出的WLTC综合工况油耗为6.27L/100km。一般来讲在实际使用中车子的真实油耗都会高于说明书给出的数字，多数情况下会高出一成甚至两三成。在我的原有观念里，空重一吨半多的SUV车综合油耗能达到8就属难得一见了。实在是没料到，荣放这台油车颠覆了我的原有认知。
第一个月，总里程跑了近1300公里，大部分为郊外国道省道县道，市区里行驶约占百分之三十，没有跑过高速路。用实际加油量除以实际行驶里程，得到百公里6.19升的平均油耗，与表显总平均油耗6.2几乎相同。太令人惊讶了！比起Jeep指南者低了4升多，比吨位小两级的1.3升排量特瑞车还低。恐怕大多数这个吨位的轿车平均油耗也比这个数高吧。如果是跑长途，岂不是只要5升多点？随后两个月，将总平均油耗真的是开到了6以下。55升的油箱容量，平时一箱油800+公里，跑长途应该在900公里以上了。

这台车的第一次真正的长途。

大年初五，早上从成都牧马山出发，这回跟往回不同，反正退休了不用赶路了，所以用了三个白天才到目的地海南昌江县的棋子湾。全程约1900公里。百分之九十五为高速路。两个人和约100公斤行李物品。经济模式，高速路上使用自适应巡航，一般设定为94公里每小时。出发前加满油箱，重置总平均油耗，（原先的显示为5.8）。第一天行车约640公里，住贵阳市里。第二天上高速后在第一个服务区里灌开水、泡茶，见正好有中石化加油站，里程小表762公里，虽然估计余油还能跑300公里，还是加满至跳枪，37.72升。第三天上午在廉江服务区，里程小表867公里，虽说余油跑拢徐闻毫无压力，但担心徐闻那边的加油站排队，于是又加满至跳枪，加注了42.67升。表显的总平均油耗在海安下高速前为4.8。因为进码头拥堵缓行，上升为4.9，直至到目的地棋子湾。计算结果与表显的总平均油耗几乎一致。由此，咱这台车跑长途一箱油可行驶1100+公里。低于百公里5升的油耗，轿车的水平。三个字:真省油！
从海南回来，表显为5.0，因为在广州市里逛了一天，到处拥堵，当时将油耗整到了5.2。返程一路，将表显总平均油耗逐渐降下来。特别是在古金高速跨越赤水河那段路，金沙服务区至古蔺服务区132公里表显平均油耗仅4.3，古蔺服务区至泸州服务区71公里更是只有4.1。这样的油耗水平，别说他人不信，连我自己都不敢相信。但事实如此，用总加油量除以总行驶里程得出的也是如此。
三月份里，有一次在行驶中，试着想设置一下转向辅助力道，结果误操作重置了总平均油耗。数字从5.1变成了6.8。这四个月，车子跑了约5000公里，高速路约占百分之二三，短途较多，城市里约占百分之三十。目前表显总平均油耗稳在5.9。如果不是因为那次误操作重置，估计就在5.5或5.6吧。