豹子带我飞之越野模式让我秒变老司机

最近终于闲下来了，得空就得好好放松一下。以前开着豹子出去浪了好几次，每次都有新发现，新体验，越野的乐趣真是越陷越深。这次和朋友计划的路线更是刺激，都是些人迹罕至的地儿，一般的车还真不行。幸亏我有豹子，这车越野性能强哪儿都能去。之前去的那个地方，路烂得轿车根本没法开，只有豹子这种硬派越野才能搞定。一路上，看着风景变化，感受着不同地方的人文风情，心情舒畅得很。

看我这豹子的车头，设计得挺有讲究的，前铲是个斜面，这样一来，接近角就达到了35度，越野的时候上下坡，车头就不容易磕磕碰碰的。这样的设计，不仅让豹子对各种地形都能轻松应对，而且看起来也挺拉风的。豹子的整个底盘，全都被钢制护板给护得严严实实的，安全感直接拉满。特别是前面这块，原厂就有的护板，不仅结实，造型也帅，出门在外，既能防刮防撞，又能挡挡泥巴水花，真是实用又好看。不过说起这个，我有点后悔没一步到位，当初买车的时候要是选装那个8mm厚的铝合金护板就好了，那玩意儿能把电机、油箱、变速箱、电池包还有发动机都罩得牢牢的，啥剐蹭冲击的根本不用担心，还能防水防腐。看来，只能以后自己找机会去改装店升级一下了，这样越野起来，心里更踏实。

这条路有点窄，轮胎和悬崖之间的距离只有几十公分，稍不注意就可能发生危险。好在咱有全景影像，四周的情况看得清清楚楚，就跟开了天眼似的，哪儿有坑洼、哪儿离崖边近，心里都有数，开着车小心翼翼地就能安全通过，一点儿风险都不存在。

自从发现在中控屏上各种越野模式的内容和各种数据显示得清清楚楚，我就爱不释手了。这玩意儿太适合我这种新手了，简直就是越野小白的福音啊！16种驾驶模式根据需求在中控屏幕或者方向盘上调整就行。比如我现在遇到泥地路段，那就直接设置成泥地模式，这时候豹子立马变身成为越野高手，发动机反应会变得更温柔，不会猛地向前冲。油门渐进，启动的时候车轮打滑的可能性更小，驾驶起来会更加平稳。尽量保持车轮不打滑，万一打滑了智能四驱就会救场调整四个轮胎的动力分配。还有那啥低速四驱和蠕行模式，也是越野路上的保险，让咱这新手也不怕陷车。开出去玩这么些天，还没碰上能让豹子头疼的路，越野性能真是没话说！对了，关于豹子的涉水模式我想问问官方说豹子中低配的最大涉水深度是700mm，有没有试过涉水模式的豹友来说说，这个模式下只要纯电模式跑就没啥问题吧？发动机舱会不会受影响呢？我准备过段时间去试试过河滩，先来问问。