动力不够？那是对蓝电E5的动力没啥概念啊

       说到底现在很多人对于现在的插混车还不是很懂，以为插混车和燃油车一样，是以排量看动力强弱的。稍微懂一点的，觉得其他车用的1.5T，这车用1.5L，肯定1.5L的跑不动。但实际上对于插混车来说，发动机排量真的不那么重要。
要说清动力好坏，那首先就要晓得蓝电E5这套混动系统，这套动力系统是弗迪动力，也就是比亚迪现在用的那一套混动系统。也就是1.5L的发动机加电动机。实际日常使用里面，电动机才是主力，基本都靠电动机驱动，发动机绝大部分时间只会作为一个发电机，在高速的时候最省油而且动力需求不大的情况下，才会作为主力。
而这车目前官方宣布的加速成绩是0-50加速2.91秒，0-100加速8.21秒。如果是旗舰型的话，0-100的加速还是7.4秒
这个动力水平，完全就是2.0T的SUV的加速水平了，甚至能赶上很多豪华品牌2.0T的动力水平了，比如说宝马X1进口版的高功率2.0T，还有MINI的2.0T。比什么2.0T的途观L，2.0T的吉普大指挥官，2.0T的路虎发现，3.5L的汉兰达还要快。所以这个动力是肯定完全足够了
那为什么为出现有的插混车必须要1.5T的发动机呢？原因有两个，要么那车的混动系统是以发动机为主，电动机辅助。要么就是耗电太大，1.5L的发动机拖不动。
前者的代表就是长安欧尚Z6idd咯，因为用的是P2架构的单电机，一旦没电的时候，为了保证电池电量，那个电机只会发电，而没法当做动力输出，所以就只能靠发动机行驶。而且那个发动机不仅要行驶，还要发电，真就是车主说的有电一条龙，没电一条虫。
后者就是比亚迪唐咯，两驱dmi版本的耗电量最低都要18.2度，四驱更是24.8度，如果用1.5L的发动机，发电效率跟不上，那可不得用1.5T嘛