A4L改装后的秋日大片！【多图申精】

特殊“乘客”也要系上安全带。

在奥迪门店告别前的最后一张照片。

至此感谢你13年来的陪伴，尽管也带给了我许多的困扰，但回忆终究是美好且难忘的。可能将来的某天，我们仍然能够再次相遇，希望之后的车主也是爱车之人，愿意对你花点心思。
进入正题，告别了老“大众”，迎来了新“大众”，那就是今天的主角A4L，由于本人“非黑不开”的执着，这辆估计原本会无人问津的黑色A4L现车就幸运地被我带回家了，原厂自带黑色S运动套件，外观改装不用操心了，提车半年之后，直接姿态和性能升级！
双十一的折扣是人难免不心动，于是咬咬牙，满怀激动地购入了19寸国产品牌的轮毂，说实话，无论外形，质感，还是质量都不输外国大厂，可以说进口“祛魅”是理性消费的重要一课，毕竟性价比摆在那，并且进口轮毂等待周期长，同尺寸价格贵出不少，除非是口袋充裕有余，实在没有强行选择的理由。
轮胎升级为倍耐力P ZERO，原厂米其林PS4是在良心，让升级的成本都变高了，所以处于“省钱”原因选择了性能同样优异但价格更便宜的倍耐力，因为之前用过P ZERO，无论抓地力还是排水性能都深得我爱，可以给驾驶者充足的信心，尺寸上没有“一步登天”上到20，毕竟考虑到实用和舒适，还是留点余地的好，就按A4L高配的245/35/R19的尺寸升级，视觉效果刚刚好。
最后就是最重要的行走机构了，在台产BCBR与德国KW“青春版”STXA之间纠结了小半个月后（主要还是考虑到钱包的感受），咬了咬牙，上了ST，理由是虽然BCBR足够竞技，但是的确不想破坏了新车的乘坐质感（要是老车就不考虑这么多了，但奥迪毕竟还是与豪华相关联的），果不其然，换上之后既提升了行走姿态，同样也没有破环（甚至还有点提升了）原厂的舒适度，这钱花的真值！
OK，话不多说，直接上图，一起来欣赏奥迪“S4L”的秋日大片～
先从帅气的车头开始～

再来几张性感的尾部～

中控细节也来一张

犀利的刀锋前眼

再来几张取景地的风景照～

最后来一张帅气的“S4L”侧面结尾

感谢之前的玩车经历，让我在这辆新伙伴上清楚的知道需要提升的地方，在我看来，自己倾注了心血的车才是世界上最好的车，就算超跑面前也是自己眼里的主角，希望新的伙伴可以与我一同去经历更多精彩，创造更多人生的回忆！