奕派008增程版高速能耗实测｜泰安到德州油电混合全程不充电
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作为奕派008六座210MAX增程版老车主，提车661天，累计行驶24267公里，日常通勤纯电足够，但长途馈电下的真实能耗，一直是车友们热议的话题。这次带两大两小自驾德州2天1晚，全程不充一次电、不刻意省电，从泰安往返德州405.6公里，把每一段里程、每一度电、每一滴油都精准记录，不吹不黑，给纠结增程能耗、考虑大六座家用车的车友，一份最真实、最接地气的实测参考。
中国德州董子文化街
一、出发准备：满电零冗余，还原家用最真实工况
为保证实测数据绝对客观，出发前特意把车辆状态拉满（燃油没加满），全程不做任何极限省电操作，完全复刻二胎家庭长途出行的真实场景。
-初始车况：电量100%，CLTC总续航1028km（燃油续航826km），表显总里程23861km
出发时电量100%
-行驶模式：市区纯电优先+舒适模式+最低档动能回收；高速全程油电混合模式
-行驶条件：泰安小雨天气，路面微湿；全程两大两小，后备箱塞满行李、儿童玩具及德州特产；二排娱乐屏播放动画、回程时车载冰箱制冷，家用配置全开
-高速巡航：全程110-120km/h，日常家用最常用时速，无刻意低速滑行省电
高速上速度基本在110-120km/h
二、去程实测：泰安→德州201.1km，能耗数据明细
第一天从泰安市区出发，经高速直达德州动植物园-董子园-运河古街-酒店，全程201.1公里，市区+高速混合路况，纯电优先+油电混合模式分阶段行驶，数据全程可追溯。
德州动植物园
董子园
运河古街打卡
纯电行驶阶段（市区+高速前段）
从泰安市区到高速路段，全程纯电优先模式，上高速后切换为油电混合模式，直到电量降至44%，增程器自动介入。
电量低于45%时增程器介入
-纯电行驶里程：102.7km
-纯电平均电耗：17kWh/100km
-介入时车况：电量44%，燃油续航825km（仅掉1km），CLTC续航914km
高速上一直使用的是油电混合模式
德州南下高速
油电混动行驶阶段（高速后段）
增程器介入后，全程油电混合模式高速，直至抵达德州动植物园。
-混动行驶里程：201.1-102.7=98.4km
-去程总耗电量：18.34度
-去程总耗油量：5.24升
-抵达车况：电量45%，燃油续航725km，表显总里程24034km
油电混合模式下载高速上行驶，电量基本稳定在45%
整个去程，市区纯电平顺无顿挫，高速油电切换丝滑无感，馈电状态下动力和满电几乎无差别，超车干脆利落，完全没有网传“馈电乏力”的情况。
增程器介入也是非常平顺，二排乘客丝毫不受影响
三、返程实测：德州→泰安204.5km，高速馈电油耗6.6升
第二天酒店-张记深夜食堂-德州市博物馆-长河公园-韦记黄河涯肉饼店-澳德乐-返程，路况、车速、载重、用电设备和去程基本一致，增加了车载冰箱制冷，全程高速，重点实测馈电极限状态，数据更具参考价值。
德州市博物馆
长河公园
黄河涯肉饼
德州到处停车都免费
澳德乐
返程全程能耗
-第二天总行驶里程：204.5km
-总耗电量：4.05度
-总耗油量：11.1升
到家时电量剩余18%
关键细节：馈电极限，电耗归零+6.6L/100km油耗
返程行驶至149.2km时，车辆进入极限馈电状态，表显瞬时电耗归零，此时仪表盘显示百公里油耗精准6.6L/100km，这是最真实的高速馈电巡航油耗，无任何水分。
-此时车况：电量32%，CLTC续航506km，燃油续航442km
-抵达车况：18:56到家，电量18%，CLTC续航479km，表显总里程24267km
高速上纯燃油驱动时表显6.6个油耗（此时平均电耗正好为0）
返程全程能耗稳定，极限馈电下油耗仅6.6L/100km，没有出现后期油耗飙升的情况，彻底打消长途馈电高油耗的顾虑。
泰安南下高速回家
两个小家伙看起了后排娱乐屏
后排娱乐屏绝对的哄娃神器
四、全程能耗&成本核算：电耗油耗分项算，一目了然
1.全程能耗汇总
-总行驶里程：201.1+204.5=405.6km
-总耗电量：18.34+4.05=22.39度
-总耗油量：5.24+11.1=16.34升
泰安-德州第一天的能耗情况
泰安-德州第二天的能耗情况
2.能耗成本分项核算
-电价：家用谷电0.385元/度
电费合计：22.39×0.385≈8.62元
-油价：92号汽油8.42元/升
油费合计：16.34×8.42≈137.23元
-全程总能耗费：8.62+137.23=145.85元
3.百公里分项成本
-百公里电耗成本：(8.62÷405.6)×100≈2.12元
-百公里油耗成本：(137.23÷405.6)×100≈33.83元
-百公里综合成本：145.85÷4.056≈35.96元
-每公里综合成本：145.85÷405.6≈0.36元
2.2吨的车，高速纯燃油驱动时6.6个油，综合每公里成本0.36元，我觉得非常可以了
自重2.2吨的六座中大型SUV，满载长途、正常用配置，百公里综合成本仅36元，极限馈电油耗6.6L/100km，这个能耗表现，同级燃油车根本没法比。
五、真实驾乘体验：馈电不吵、动力不弱，家用省心又舒服
很多车友担心增程车馈电噪音大、动力差，这次实测彻底打消顾虑。
-动力表现：全程馈电和满电动力无差别，高速超车随叫随到，2.2吨大车不笨重，变道灵活好开
-噪音控制：增程器介入平顺，仅极限馈电时能听到轻微噪音，日常行驶可忽略；高速120km/h风噪正常，开轻音乐即可覆盖
-用车便利：全程加92号汽油，不用找充电桩，长途无里程焦虑；车载冰箱、娱乐屏等家用配置正常用，不影响能耗，家用幸福感拉满
孩子们很喜欢坐这辆车
实测总结：家用增程真靠谱，能耗数据实打实
这次德州往返405.6km的实测，没有虚标、没有极限驾驶、没有刻意省电，全是二胎家庭满载出行的真实数据。高速馈电下6.6L/100km的油耗、每公里0.36元的综合用车成本，就是奕派008增程版最真实的长途表现。对于普通工薪家庭来说，六座大空间、低能耗、无里程焦虑，家用增程真的省心又省钱。纠结增程能耗的车友可以放心，家用场景下，奕派008完全能打！
董子园夜景
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