别让最早相信腾势的人，成为最快被遗忘的人

今天，我坐在车里，看着那块屏幕，像看着一个迟迟不来的承诺。屏幕还亮着，心却一点点凉了。
一、同硬件，不同命。
2024款宋L EV等比亚迪车型，搭载同款座舱硬件平台，已经推送DiLink 7.0：哨兵模式预约开关、仪表歌词、智慧物联、智能点单、分屏优化、动态壁纸……功能一项项亮起。
可定位更高的腾势N7，仍停在旧版，没有升级通知。
同样的硬件，为什么不能同步？我们不是要抢跑，我们只是不想被落下。
我们不禁要问：腾势的软件迭代到底怎么了？相关团队是否被边缘化，甚至已经不再被重视？
二、承诺的“窄道通行”，还在路上吗？
购车时，销售和官方宣传重点强调“窄道通行”，说后续OTA提供。
我们信了，甚至把它当成下定的理由。
可至今，无推送、无公告、无落地迹象。
一次“后续”，两次“耐心等待”，三次“会推送的”。我们等来的不是功能，是沉默。
这难道不是画饼式宣传？这不是误导购车决策是什么？
三、官方回应，像一堵墙。
APP、400、线下门店，我们反复反馈。
得到的只有“耐心等待”“后续会推送”。
没有时间表，没有解释，没有歉意。
我们像在跟空气对话。
腾势，你听见了吗？那些在你还没被所有人看见时，就真金白银支持你的人，正在心凉。
我们不是无理取闹。我们的诉求很简单：
1. 明确腾势N7适配DiLink 7.0的具体推送时间表；
2. 尽快推送“窄道通行”，并明确上线时间；
3. 公开、透明解释同硬件更新进度严重不一致、承诺功能长期未兑现的原因；
4. 若无法在合理期限内兑现，请提供补偿方案。
腾势呀，请等等你的老车主。
别让最早相信你的人，成为最早被遗忘的人；
别让“高端”只体现在价格上；
别让“豪华”输给一次OTA。
别人的车机在升级，我们的信任在降级。
请给一个明确时间表，请兑现承诺，请尊重老车主。
我们不想唱衰腾势，我们只是不想被遗弃。
请腾势重视老车主的声音。
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