2022年12月MG木兰骑士银双电机版提车和用车体验（下）

提车两个月里程也刚过1200公里，跑过高速，国道，高架和市区，应该说对这辆车的操作和性能都有了一个全面的了解，下面说说我的使用感受。
这台车带是真正做到扮猪吃虎，低调不烂大街；
一是不用惧怕油车性能车了如奥迪S3，奔驰A45等，尤其是红绿灯起步基本都可以压制绝大部分性能油车；
二是就是抢红灯真的很快，交通灯在8秒内计时只要视线内的距离基本都能过，当然前提要注意安全带着刹车通过以防万一。
至于能耗和续航这个看个人驾车习惯，这车双电机版64度电，官方续航是460公里也就是能耗要控制13.9度电/百公里，在不开空调的情况下市区本人开最低开到过14.6度电/百公里，再低我没开过，如果有大神比我低也希望分享一下。满电普通开实际续航市区大概350公里这样，激烈开大概250公里，温柔开可以到近400公里。原车音响其实可以打5.5分了但还是花了点时间和小钱改了柏林之声的低音和哈曼卡顿的高音，改完后音质提升很大，可以打8分了，听听也够了。改音响后效果：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2380fb31339bf803/104742675-1.html#pvareaid=6830285
1200公里开下来目前没碰到其他问题，严重吐槽坐在驾驶位不能关闭电源这个问题，很不爽。长时间车里待着只能坐副驾驶。