【我的提车分享】，新款小米su7

首先是选车心得，当时选这个车主要想法就是俩点，好看跟好开，从多方面了解小米这个品牌，并且深入了解相关的功能后，直接裸定了这款车。新款的功能多了全系标配的激光雷达，升级了电池跟内部舒适度，还有很多有趣的功能，完全适配年轻人对颜值跟性能的同步追求，我选的是标准版，选这个版本的原因是因为pro版本多了空悬感觉用不到，市区通行标准版充满电大概显示600多公里的续航完全够用，选配加了科技套，流金粉配色跟同色米字形轮毂
强烈建议选配加上科技套，尤其是新手，我是完全新手上路，提车时候还是喊的代驾开回去的，后面使用上hud后，可以沿着显示的路线开，也会给你导航红灯啥的投影上去，本来新手开车就紧张，更不敢歪头去中控屏看导航，hud完美解决了这个问题
另外颜色方面强推靛石绿跟流金粉，新出的这两个颜色实车很好看，可以去4s店看看，选装轮毂前需要知道一个点就是，轮毂越大，轮胎扁平比越低，就是爆胎风险越大，并且轮胎价格越贵，并且续航掉的越多，不过个人觉得帅是一辈子的事，续航嘛多充两块钱就是了

再聊聊价格方面，我选的是标准版加颜色加轮毂219900+6000+6500+7000是车俩裸车价格，另外购置税是全国统一的5%，实际收了10500，另外一点就是保险，保险强烈建议选平安，保险价格根据各地不一样，个人建议只需要选交强险+300w三者+车损+医保外用药，我是江苏地区比较高花了7500，最后就是强烈建议购买小米官方的无忧包，第一年不需要保养选1299的就够了，不过必须要在官方渠道买保险才能买无忧包，所以实际花费26w。
另外还有个点就是，可以自己选择上牌，4s店会给你找黄牛，但要400块钱，我直接选择自己去只需要120块钱，首先查询一下车管所上班时间，然后直接过去进入验车通道拿车，接着给工作人员相关的文件，文件都是提车时候给你的，然后验完后就可以去大厅拿号排队摇号办行驶证跟绿本了，一套流程下来半小时最多，直接节省小三百

提车前看了一堆子视频，讲解咋样咋样验车，咋样提灯定损找划痕要积分，实际到了店里就十分激动，根本没有耐心仔细观察，交付店员会给你详细讲解一遍功能，记得可以问店里有没有磁吸玩偶，每个店都是有分配份额的，你得跟他要才有的买，然后相关配件交付中心基本上都有，最后让你打印个临牌就可以开走了

拿到车后熟悉了一天，第二天跑国道上高速感受了一下，新手没跑满三百公里是限速到140的，高速上压着140跑感觉很平稳，转向也很及时，电门动力也是随踩随到，新手建议打开舒适模式，慢慢适应，安全第一，超级小爱也很智能，基本上说啥都能听懂，车内绝大部分功能都可以喊小爱帮你完成，强推香氛机，配上音乐开着车完美享受时光，后一个月实际使用方面非常的丝滑，动力十分强劲。无论是城区代步还是高度使用边道超车都没有任何的压力，过颠簸路段相比也是比较舒适，个人感觉标准版完全够用。续航方面大概500多公里左右。与实际标的相差不大，电费相当便宜所以说到哪都爱开着玩，完全没有压力，当初选择电车的原因就是考虑到油车用车成本比较大，实际使用起来电费出乎个人的想象。无论是城区商业低谷电还是家用充电桩都比较划算，一个月大概200块钱都能搞定。但缺点也比较明显，首先低价商业电得在特定时间段去使用。家用装的话，得考虑到能不能安装。如果距离电表位置较远，安装费用相当高。另外就是虽然有闪充技术，但是实际大部分的电桩都达不到功率，大概充满平均下来差不多50分钟左右。
另外就是不用觉得自己日常通勤距离比较短，就不需要电车。实际上买了电车之后，出行体验感非常好。不管是噪音还是舒适度完全情不自禁的就想多，像我个人上班通勤距离仅10km。但一个月却能开出3000km。无论是买菜或者约会或者旅游都喜欢开着，使用便宜还舒服。这点需要考虑清楚，并不是说完全距离远的通勤才需要买。
车机的功能，都是比较全面的。包括预警雷达，自动泊车这些智能化的东西都是很好使的。我个人完全是一个0km基础上手的新手司机。一个月下来跑过高架，跑过高速，经过城区窄路完全没有出现过问题。辅助的一些预警功能可以很早的提示我周围的一个道路情况。只要控制好车速，不超速行驶，根本不会出现什么事故。所以说对新手司机其实还是很友好的。像什么倒车入库，侧方位停车，可以直接车内外喊小爱同学帮你直接完成。甚至路边无车位的情况下也能成功泊车。我觉得这点功能对新手司机非常好。另外有一个非常好用的功能就是车库领航辅助一般都是提前把你所在地的大型商场地库都提前录入进去了，可以直接让小爱开到电梯附近车位。家里的话车库自己开过两遍之后小爱会自动录入，下次就可以直接在上面让他给你开进去。新手对这种坡度比较陡的车，我还是很害怕的，有小爱帮忙。就显得好开很多

主打的一个辅助驾驶，我实际的体验并没有很好，首先是相对比较保守。前面有车或者旁边有车都会自动降速导致出现一个谁都能加你塞的场面。另外就是下闸道的时候也是速度很快，只有到快到达道口的时候才会转向，个人感觉还是风险比较高，并且车流量高的时候会出现完全进不去的情况，我五一期间高速就是，到了才准备变道下弯，但人家都是很远就到拐弯道排队了，导致只能下一个口下高架重新掉头，所以建议的话还是需要自己时刻盯着，随时接管方向盘的准备，并不能完全的相信智驾，像那种打算让他自己开，自己玩手机的情况完全实现不了，会一直提示你专注驾驶，个人建议还是人机共驾安全出行，如果想特别依赖智驾的慎重选择！
还有一个槽点就是这个扬声器音质比较差。不过好在最新购车权益现在可以不用选装这个配置的。如果没有对声音太大的追求的人完全没必要选。
最后综合下来的一个行驶感受还是比较满意的，不管是安全还是娱乐感受，包括自己的一个辅助，小米做的都是比较优秀的。最近对老款的一个大范围的ota测试也让我看到了。小米这个品牌并开发新产品的同时，并不会忘记老客户，后期的很多功能都会通过ota逐渐增加。所以说选择这台小米还是非常满意的