品鉴会体验60，整体感觉很不错，很适合全家出行

外挂式的备胎让BJ60保留了那份该有的野性，整体是那种人见人爱的方壳子造型。后尾灯灵感来源于北京城市地图，刹车灯亮起还能显示出“红灯笼”的造型，很有设计感。轮毂搭配了20寸的固铂轮胎，卡钳为红色，有一定的运动感。
这次品鉴会试驾，走了一大段非铺装路面，从体验感来说，这套轮胎的表现很不错，它可以做到公路与非铺装路面兼顾使用，适合大部分用户。当然，这和BJ60搭载了非承载式车身加上四轮独立悬挂更有关系。这样的组合是百万级别豪车才应用的一套组合，不同于其他越野车的整体桥悬挂，四轮独立悬挂最大程度上提升了舒适度。配合我最欣赏的BJ60电控分时四驱技术，可实现2H、4H、4L流畅切换，这在体验的非铺装路面得以证实，完美切换很是适合越野新手。这台BJ60还配有透明底盘，石头路、炮弹坑等场景也在中控屏幕中可以清晰查看到，这对于驾驶员来说非常重要，越野的时候把地形掌握在手里的感觉，很有安全感。

中控台的布局很规整，做工用料在同级都算较高的水准，这种接近豪华车的质感让原本硬派的BJ60又多了一些温馨感。方向盘采用皮质的包裹，并且加入了打孔式的处理，粗细适中，握感很不错。

10.25英寸液晶仪表，可显示各项车辆信息，还有越野特色信息，可切换越野主题和长途穿行主题，视觉上带来的科技感很强。我比较喜欢这车有越野特色的HUD，支持3种显示主题，以及2种颜色可调，可同步显示指南针、海拔、大气压力、车辆倾角等信息，越野过程中，精准把握前行道路状况。
12.8英寸中控屏幕分辨率以及流畅度都很不错，只不过因为试装车的原因，有的功能还不能实现。车机方面，BJ60配备全新一代智能AI车机+悦野圈APP的智能伙伴。其中包含全新车载微信交互，一次扫码便可实现之后自动登录，还有腾讯赋能全语音交互系统，整体的识别率很精准。当然还包含在线音乐、电台等功能，从而满足用户的娱乐需求。

BJ60配有全球首创1.92英寸启动按键屏，支持时间、天气、ATS 、导航等车机端各功能切换，妥妥的一款车载“Apple Watch”，这个设计让我印象深刻，确实是第一次遇到。可以通过语音控制或者触控屏幕来操作空调，也可以物理按键控制，我喜欢这种物理按键控制的选择。

中控最下方还设有无线充电板，日常使用起来也是很方便。换挡杆下方为驾驶模式选择以及四驱模式的切换，顶配版本前后桥都配有差速锁，有需要的情况下，可以手动进行控制。

座椅采用皮质的包裹，填充物很足，而且座椅非常宽大。座椅支持电动调节，也可以单独调节腰部支撑，而且座椅带有加热、通风、按摩，但是这次没体会到。后备箱也采用侧开的方式，很符合硬派越野车的调性。第二排座椅椅垫可以向前翻折，再把靠背放倒后，后备箱整体的平整性很强，日常拉运一些大件物品完全没有困扰。而且，后备箱还配有很多挂钩，地板也配有防滑垫，整体来看还算比较厚道。
作为一台家玩双定位的越野车，兼顾舒适性和通过性，而我确实也没有能够真正体会太多它的越野极限性能。只能从冰冷的数据里，感受它的强大的了，文章的最后列一组数据。
BJ60拥有30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角，满载下的最小离地间隙215mm，最大涉水深度（mm）750，所以它可以轻松带我跋山涉水，轻松面对复杂地形。选它，没错，比我试驾的其他越野车更完美，也更适合我。