男人的最终归宿，开着奇骏去钓鱼
- 相亲相爱9ol
- 0浏览 · 2021-09-08 11:37
世间闲娱千百种，惟有垂钓胜神仙。自从被朋友带进钓鱼的“坑”，就“沦陷”了，不能自拔。在忙碌的工作之余，能有一个爱好，让你平静地享受片刻的闲暇，也是很好的事，生活总要劳逸结合。这周六，难得有空闲时间，就约上了平常的钓友，开着我家奇骏去江边钓鱼，解一下平日里的烦闷。
带着我们一起去钓鱼的爱车——奇骏。平常上下班通勤、周末出游，都是靠的它，搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为113kW（154Ps）/6000rpm，峰值扭矩为204Nm/4400rpm，动力是完全足够我日常的用车需求了。
油耗是让我最满意的地方，目前基本上稳定在8.0~8.4L之间，很少有超过9个油的时候，当然可能和我的行驶路况不那么堵车也有点关系，高速巡航的话也就7L左右，非常给力。
与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，在换挡顺滑程度上确实不错，哪怕是仔细的去感受也只能感受到轻微的顿挫感。
在实际用车的时候，这款车型的空间表现也非常不错，因为车身宽度超过了1.8米，让这款车拥有一个非常不错的车内横向空间，2706毫米的轴距应让它拥有了一个不错的第2排空间。
奇骏拥有210mm较高的离地间隙，即便遇到较大的沟壑也不容易刮底，而且轮胎也不轻易离地，这样在烂路和泥泞路上行驶也就不容易陷车。
奇骏的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，而后悬挂采用的是横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架，这样的底盘结构，带来的优势就是驾驶的舒适性。
17寸的邓禄普轮胎，抓地力不错，而且厚实的胎面耐磨性强。
虽然奇骏定位是紧凑型SUV，但是车长也有4.67米，所以乘坐起来是比较宽敞，前排空间很好。
后备箱也能够满足大，钓鱼时要带的东西很多，但是对于奇骏的尾箱来说还是很足够的。日常的出行时大衣物箱放上两个，仍然可以放很多别的东西。
奇骏的座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，音响效果不错，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，隔音效果强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。
车内的储物格也很多，小件的物件放在车上也不会觉得很凌乱。
个人感觉奇骏的性价比还是挺高的，理由是保值率高，故障率低，目前还没有遇到任何一个质量问题，太省心了。
找了个位置停好车后，带上这堆装备——小折凳、鱼竿、饮用水等，就可以出发去钓鱼了，已经迫不及待地要下竿了。
江水特别的平静，不会有太大的走水情况，很适合钓鱼。
和朋友的一共5根海竿一一下竿，静等收获就好。
抄网也准备好了，就等上鱼了。
朋友偷拍的，默默地等于上钩的过程真的很爽，可以在整个时间内放空自我，实在太减压了。
第一条鱼上钩了，普天同庆，哈哈哈。虽然只有两指般大小，也算是有收获了，绝不空军！
历时5个小时，我们的鱼获大概有6斤左右，小的当场就放生了。小鱼苗还是要回归大自然，这样才不会破坏原本的生态链。其实对于我们来说，每一次钓鱼，不在乎收获了多少，因为我们享受的是钓鱼的过程和乐趣。
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