特斯拉model3日记

我核心需求是日常市区通勤、周末短途出行，想要好开、养车成本低、颜值耐看的家用车，所以优先选择电车，毕竟市区充电方便，电费也比油费便宜。然后我就锁定特斯拉、小米、小鹏、比亚迪、智己这几个牌子去看车了。

预算锁定25万左右，对比过多款燃油车和新能源车型。试驾了几款车，我在小鹏和特斯拉里面纠结。小鹏的性价比摆在那儿，智能驾驶免费，特斯拉智能驾驶要单独出6万4.但是特斯拉销量也摆在那，我心里就更偏向特斯拉了，然后model3，modely的区别就是，y更适合家庭，属于家用型SUV。我是女生，个人开车不喜欢开大的，所以选了3。Model 3的底盘质感、转向精准度远超同价位车型，简约耐看的外观内饰也很戳我，加上电车低能耗、暑假免购置税的优势，价格不玩虚的，最终敲定这款车型。

购车费用很明晰，全国统一价，也不需要货比三家找销售。裸车价235000元，补贴8000，保险实收6800元，购置税10800元，自行上牌花费120元，总共是235000-8000+6800+10800+120=244720，我个人是选择贴了一个玻璃膜2500元，打车去长沙花了四百块，加上车垫脚垫一堆配饰，整体落地约25万。没有赠品。提车很快，大概五到七天就能提车。

提车流程十分顺畅，在长沙。交付中心服务高效，没有繁琐套路。提前线上核对资料、办理手续，到店直接验车、签字、拿钥匙。验车时仔细检查了车漆、里程、车机系统和证件，全程无坑。拿到钥匙的瞬间满心欢喜，努力攒下的爱车终于到手，仪式感满满。

短途试驾后用车体验很贴合预期。极简内饰干净高级，车机流畅不卡顿，动力随踩随有，起步平顺无顿挫，车子在超车和提速上性能很好。车身小巧灵活，市区穿梭、停车都很方便，日常通勤完全够用。电耗表现亮眼，市区综合电耗12kWh左右，相比油车每月能省下不少通勤成本。不足就是座椅偏硬，长时间久坐略有疲惫，后排头部空间中规中矩。但是如果后排坐三个人会略挤。