热 2.5L七座珍珠白黑内饰 500+公里提车作业,附加小装饰及驾驶感受

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阿旭132608: 0浏览/2017-07-26 12:46

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我是一名老司机,有几年的驾龄,之前一直都是开手动挡的车,曾经最初也是觉得买一辆自主品牌的车是一件骄傲的事情,然而,就算买了自主品牌,税一样的交,保养一样的花钱,最关键是小毛病不断,三大件总是觉得不可靠,变速箱开了三年三万多公里总是感觉有问题.至于为什么买日产,我想没有必要在这里再多赘述了,懂的人自然懂,喷子到哪里都只会乱喷,车是自己的,自己安心才是最靠谱,至于那么多的合资车,5008,crv,欧蓝德,为什么选择奇骏,真要买车的人是有自己的要求的,只有不想买车只会观望的人才会比来比去,我的需求是日系,自吸,七座,当然在这个条件下我最想买的是汉兰达,然而银子不够,至于这个7座2.5的车花了多少钱,我也不好说,毕竟每个地方的价格还是有相差很多的,车的标准价格是235800,白色加2000,分期优惠1.9w,送贴膜,不过后来把贴膜给换成行李架了,送了脚垫,不过也还是扔掉了,送了4颗倒车雷达(大家相信我,倒车雷达很有必要,一定要装),分期还要加一个4000多的服务费,但是可以增加延保.
至于别人总是讨论买2.0(两驱)还是2.5(四驱)买5座还是7座,我觉得,一个准备买车的人不会纠结,我是直接秒选2.5的,同样,经过我这么久的驾驶感受,2.5绝对是正确的选择,动力充沛,起步、并线绝对不会输给手动挡的车,发东西变速箱调教的非常灵敏,但是在20-40公里之间动力输出很一般,但是40公里之后让你不知不觉的很快就上到了60以上,这种平稳,来自cvt,底盘和座椅.
好了我作为一个普通老司机发一下我的提车作业,希望观望的资深老司机们不要喷,有说错的地方我也会积极改正,车已经上牌,没有打码,希望将来车友遇到了互相打个招呼,交个朋友.
订车是在6月19日,当时我也是发了一个帖子

//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-64117654-1.html
后来到车到4s店是,7月12日,时间也并不是很长,这里要说一句,奇骏是在河南郑州生产的,离我提车的地方很近,从生产下线到我在4s店看到车的时候,生产日期还是热乎的呢.

车刚到4s店时候

看着还是很鸡冻的,恨不得马上开走,不过也没那么简单了,办手续好麻烦,后边去了两次4s点办手续.

隔了4天去办了提车手续,顺手拍了4s店一张照片.隔了一个周末后,周一交税,打临牌,把车开走,车管所上牌很快,2个小时就完成了

来一张45°很帅有木有,眼尖的老司机一定已经发现了,这个车多了行李架,没错,行李架是后安装的,用4s店的贴膜换的,行李架安装非常麻烦和暴力,需要在车顶打孔,本来拍了两张安装时候的照片,但是看上去很残暴,在这里还是不发了.

这个侧面再来一张

一张近拍张,这里要吐槽一句,没有led,没有透镜,晚上跑高速,真心不给力,希望厂家早日出配件,到时候一定要换一套大灯总成.

浑实的屁股,很有层次感,白天看着熏黑灯罩很漂亮,晚上看开灯的效果更棒

大脚,很动感,

底盘很高,驾驶起来过坑非常有信心,前几天下急暴雨,很多路段都积水严重,很多小车都不能跑,我从水中穿过,享受了别人各种羡慕的目光.

坐的高,视野也非常高,至于A柱,无论哪个车都会阻挡视线,这是避免不了的,越大的A柱,也希望越结实.

大家注意,后视镜上面的黑点,它的目的是让驾驶员看后视镜时候不晃眼睛,但是,这个黑点,是在内部,有一点不好的就是,行车记录仪吸盘吸不住(还没贴玻璃膜)希望贴膜之后会不影响行车记录仪的吸盘.

多功能方向盘,很年轻,虽然不是真皮的,但是手感也是不错的,也是有一点软的感觉,电子助力,速度慢时候很轻,车速越高,方向盘越重.

像望远镜么?综合油耗10L,在高速上5.5个油,真心省油.

与现在科技相比,屏幕小,触感一般,互联没有用过,我感觉用不上,因为以前的驾驶习惯已经养成了,很少用车载屏幕做任何事情.基本上上面的按键功能,在多功能方向盘上都能实现了.

双温自动空调真心好用,当然除了空调,最左面的是前车窗除雾,右面的按键是后窗和倒车镜除雾,都是很方便的物理按键,盲按很方便.

电子驻车是亮点,绿灯起步,挂入N档直接踩油门,自动解除刹车,超级方便,另外这个配置的车还有两大功能,一个是ECO,这个用过一次,不好用,为什么呢,就是开了省油模式后,用门要多踩下去一半,才能达到不开省油模式的效果,超车并线非常不方便.另外一个功能就是自动启停,这个功能我觉得好用,这在用,但不是一直用,在熟悉的路段会用,用习惯这个功能的司机,会非常喜欢这个功能.

档杆头感觉大小手感正好,不过档案感觉稍微有点细,不过开汽车来,谁会注意呢.

这里有个4驱旋钮,我一般开自动,开自动,我也留意了下,在车刚起步时候会有一个动力分配到后轴,但是很少,只分配有10％左右到后轮上,至于四驱锁死,只在速度40公里以下时候管用,同时,陡坡缓解功能也是必须在开启4驱锁定后才能实现,陡坡缓解,走的那叫一个慢~~
两个水杯架,里面带出风口,我更喜欢把手里放在杯架里面,为啥呢?因为夏天手机会发烫,我在练房了俩胶皮垫,是不是瞬间高大上了?

胶皮垫不只是水杯那有,整个车,只要有空的地方都放了这种垫,很好看,手扶箱靠着胳膊很舒服,但是夏天容易出汗,建议还是垫一块毛巾,手扶箱比较深,我特意加了一个神器,往下看~

一个手扶箱的隔层,真的很好用,既能分层,又能更合理的利用空间,而且不影响插孔,我买了一个点烟器转换头,还没到,到时候手机充电就方便了.

来一张前排正经照片,基本上手能摸到的地方,都是软皮包裹.

右面一张.加了脚踏板,看到了没,黑色和白车挺配的,自己的车,自己不踩不代表别人不会踩,加了这个东西就不怕踩了,奇骏车挺高的,女人小孩上车还真费劲.

多功能按键,没有背景灯,挺遗憾.

后视镜能电动折叠呦,而且这个折叠是真正的折叠,不像某些车往上翻,往上翻,下雨天能笑死人,就像接雨水一样的赶脚.

来一张后排正经照,

五座七座区别在于七座能前后滑动,能靠背角度调节,能调节到什么幅度呢,大家自己看,20多里面呢.

这个地方也加了踏板,很重要,小孩子坐后面,这个地方是上车下车一定要踩的地方,买的时候觉得厚点好,实际上贴上了之后感觉越薄越好.

在后面看前景天窗,不错真不错,也没有一点漏水哦,天窗是防夹手的,有小孩的放心吧.

来一起看看第三排吧,有些人说第三批是鸡肋,但是,怎么说呢,买了四驱也没天天去越野,只是有那么几次让你在需要的时候能给你帮上忙就足够了,同样的道理也是适用于七座,必要时候,7座是很有用的.为了能让第三排做一个成年人,第一排和第二排都要牺牲一定的舒适性,因为第三批和第二排公用一个腿不空间.看着地方还可以吧

侧面看看,因为还没有人坐过,所以没有拆膜.

我176.160多斤,坐在第三排的样子,也就是这样了,如果是女孩或者小孩会舒服些.曾经坐过5008,上下车舒服,三排腿部空间也大,但是那个是板车,板车,板车

三排有放水杯的地方,还不错

后备箱这里有个小暗格,可以放一些东西,隐私性好

最后,神器,也是我写东西时候的姿势,第二排放到放平,坐在第三排,嘿,别说,赶脚还真不错.

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