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转眼间，购车有一年多了，行驶里程也来到了13000多公里，新奇骏陪我去了很多地方，上下班也是风里来雨里去，在我的生活中留下了点点滴滴。
转眼1.3万公里了
我的车辆基本情况：2021款1.5T新奇骏，两驱豪华五座款，2023年4月购买的，落地价： 18W（裸车16+购置税1.5+保险0.5，送了一堆儿脚垫、方向盘套等小零碎儿，也送了一些垃圾膜不过我没有要），目前安全行驶了1.3万多公里。
车车靓照，请忽略那位帅哥
新奇骏我觉得最舒服的地方就是带着我和家人一起外出游玩，特别能装行李，车辆感觉也很安全，广州近期一直下雨，周末就计划了一个往返900公里的广东潮州之旅，这个旅途中感触还是比较深的。
广东潮州西湖牌坊
主要有以下几个方面：
1，储物空间：主副驾中间储物格很深能放不少东东，换挡下面也有储物的地方，能放一些拖鞋、遮阳伞、酒精消毒湿巾等不少东西，后备箱下面有隔层，除了放备胎外也能存放不少零碎，后排放倒时能放大件物品，比如两辆自行车。
后备箱的空间确实可以
2，功能布局：语音识别还是比较清晰准确的，只是功能少了一些，只能实现一些基本的开窗、开遮阳帘、打开和调整空调，播放音乐、打开导航等操作。各种开关按键的位置还是挺舒服的，特别是有不少实体按键，盲操作时很方便。屏幕像素和流畅度也很好。
中规中矩的控制台
3，乘坐空间：本人身高175，体重75kg，主驾驶位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间，后排膝盖到座椅还有2拳空间，后排正常坐姿头部还有2拳空间（打开天窗就更舒服了），后排乘坐算是很宽松了。
4，外观颜值：车辆后屁股很好看，有点像现款的途乐，前边进气格栅有点略丑，不过也还能接受，日系SUV车一个比一个丑，最丑的是丰田的荣放，真的好丑。
45度照片，看着还不错
5，动力充足，1.5T VCR发动机还是有些技术的，标准模式下，动力很充沛，基本上是随叫随到，除了不能秒电车之外，其他的车基本上无所畏惧，油耗也很不错，坐三个人接近1.8吨的车，油耗最低能到五点多。
去潮州的路上，穿越了拥挤的车潮
6，操控优秀，底盘路感比较明显，弹簧偏硬，过减速带行车记录仪有报警，不过高速比较稳。转弯侧倾的支撑也很足，高高的底盘通过性也很好
潮州古城门牌楼
7，隔音方面:配备了主动降噪+前双层玻璃，隔音效果不错很舒服。走烂路是驾驶侧的玻璃内侧感觉有些唧唧的异响，懒得修了，担心越修越坏。速度0-80，市区噪音基本只能听到发动机的加速声音，国道和高速如果速度能稳定住，基本没有声音速度80-100，市区噪音略微胎噪，国道造噪音挺大的，可能是路面不是很好，很多大车压坏了，高速基本听不到噪声。速度100-120，略微有些胎噪和风噪，120+风噪还是挺明显的，急加速超车时，发动机的怒吼也能听到。
广济桥
8，油耗成本低
平时上下班跑工地，市郊工况较多，偶尔烂路，周末也会带上家人出去路露营，周边走一下，综合油耗7.2。速度0-80:市区油耗8.8左右，国道8.0，高速7.0，速度80-100:市区油耗6.8左右，国道6.5，高速5.5，高速最低5.0，速度100-120:最省油的一段速度，高速6.0，最低能达到4.7，120+分别的油耗，高速7.0左右，发动机转速也就2000转，感觉挺省油的，满油续航到了1013公里。
油耗来到了5.4
五，总结
1. 大空间，能放下不少行李，出去玩儿，童车、露营车也能轻松放下；
古城的夜景真美
2. 底盘高，过一些烂路，开车到河边、草地上时，很从容、很放心；
门牌楼在灯光的加持下，光彩夺目
3. L2辅助驾驶不错，走高速省力省心，有次雨天行驶，道路识别度很高，比我自己开还安全。
海边露露营
4. 带涡轮增压的发动机居然可以喝92号油，再加上可变压缩比的发动机油耗方面的用车成本低了不少。
潮州必点一份牛肉丸美食
写在最后：新奇骏这一年多来，还是给我一个很踏实的感觉，动力充足，油耗也够省安全可靠性方面也很信心，很感谢他陪我安全的度过路途中那么多风风雨雨，也见证了那么多美好风景中的欢乐，这次潮州之旅只是这一万多公里中的小小一瞥，期待后续更美好的拥抱。
来张她的照片
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