心中最理想的5系，20款改21款尾灯经验分享！

1. 尾灯产地
现有市场上所有流通的新款尾灯都是斯洛文尼亚的进口货(包括旧款尾灯也都是斯洛文尼亚产的)，也就不用担心是否副厂，短期内也很难会有副厂货，因为涉及到编程。

2.价格
之所以把价格放到第二，是因为目前这个价格可以劝退很多人，行情无非两种: 
一种是订货，TB上北京那一家，几乎可以理解成总代，7200包饰板(饰板是什么我在后面会重点介绍)，问题是爆单了，春节前都不用指望能排到，我12月中的时候问订单都已经排到明年3月了。。。
另一种是老老实实拿国内现有的库存，有心要买不少配件商贩手头都还有1-2套库存在，去闲鱼问完一圈下来最低价裸灯不包饰条7500，有些JS见货越来越少甚至开始坐地起价，8500裸灯的都敢报。。。
拆分下，算上饰条(大概5-600，建议买)、安装费(3-500)、编程费(500)，要最完美的方式办成这事再便宜也逼近9k了。。。
3.关于饰条(也叫挡板)
这点我觉得还是很有必要拿出来跟大伙儿讲讲，所以特意分出来说个清楚明白！请看下图:

就是这个地方的小差异，卖家们一般都不提这个饰板，怕更贵更不利于早日脱手，所以不少车友是在不知情的状况下买了裸灯，然后改装店师傅拿到了新灯要装上去的时候才发现这个饰板不对，只得现场剪原车旧款灯的饰条来卡位，因此位置就肯定没有原配的100%正位，缝隙稍大进水可能性也会几何倍翻翻，我自己是更情愿多花那几百，解君愁。。。
4.安装
买灯的时候最好让卖家去推荐的改装店，而且最好是那些专门改BBA等豪车&有改过同款灯的经验的，毕竟谁也不希望把自己的车给人家练手吧。。。
回归正题，因为我的是配套的饰条，灯本来又是原装位，所以卡位安装的部分相对简单，唯一麻烦的是跳线。要从后尾箱走一根线给副驾驶B柱地面。图已附上！

近期要去改新尾灯的车友，估计和我一样暂时都不会有转接排线，所以介意破线的只能要求师傅现场给你跳针，建议自己过去装之前先带上一根暗疮针(任何类似细长，尖硬的物体都行)，因为宝马这两个尾门灯插头的入针口真的太小了，一般工具插不进去，也就没法跳出线头。。。
5.编程
编程是100%需要的，否则尾门两个尾灯灯位都不对。

买灯的时候务必要问清楚卖家能否安排到人编程，因为还真问到过那些只管卖灯的。。。
编程的过程当时懒得拍照，都那样没什么特别，整个过程大概30分钟。

特别提醒各位，如果车子本身有像我那样刷过隐藏，或者加装了什么原车件比如刷过功放、360之类的，一定要现场和负责跟进编程的师傅说好，因为这些之前的项目都得和尾灯重新一起编才能刷回来。。。

6.改新款灯和新款车尾灯的差异
21新款车型是全系尾灯自带日行灯功能的，也就是在大白天尾灯也会亮，销售的解释是什么欧洲标准。。。而目前我们自己改的这些新尾灯是没有日行灯功能的，也就像正常车尾灯那样大灯亮了才亮。

就这样灯改完了，最爱的勺子灯和新尾灯都集结于一车，从此了无牵挂
发此贴无任何商业目的，更多是想让信息都尽快流通起来加速这灯的降价，造福车友
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

最后让车子露个脸，顺便预祝大家新年快乐！愿大家在新的一年事业蒸蒸日上，生活万事如意