50200公里打卡｜极狐阿尔法S5上下班通勤电耗实测

晒一下我的极狐阿尔法S5上下班通勤真实电耗，目前车辆里程来到50200公里。距离上次记录的50070公里，累计行驶130公里。昨天上午通勤单程33.8公里，车机系统显示平均电耗10.7kWh/100km，这个成绩对于城市通勤来说相当不错。
 

我的日常通勤以快速路为主，穿插少量城市道路，红绿灯不多，属于典型的对能耗比较友好的工况。不过不少极狐S5车友会疑惑，同样的车型，为什么每个人电耗差距会比较大，其实和驾驶习惯、动能回收设置关系很大。

关于动能回收，我日常通勤习惯调至标准模式。如果调到最强回收，低速行驶拖拽感会比较明显，乘坐舒适性会打折扣，尤其满载家人的时候，容易让人产生眩晕感。标准回收兼顾能耗与驾乘感受，松开电门之后，车辆滑行平顺，也能回收一部分电能。

驾驶技巧方面，尽量做到预判路况。看到前方红灯或者车流减速，提前松开电门，利用动能回收减速，尽量减少频繁踩刹车。避免急加速、急踩电门，起步平缓给电，不要大脚猛踩，这是控制电耗最关键的一点。

另外胎压保持在厂家推荐区间，胎压过低会直接拉高电耗；空调温度合理设置，避免长时间最大风量制冷制热，也能帮助降低能耗。

车辆已经行驶5万多公里，电池状态保持稳定。市区通勤能稳定跑出10-11kWh/100km的电耗，离不开合理的驾驶方式。当然电耗也会受气温、堵车程度影响，冬季低温电耗会有明显上升。

以上就是我日常通勤的用车小技巧，分享给同样开极狐阿尔法S5的车友，大家可以根据自己的路况，找到适合自己的驾驶方式。