仪表+双门隔音
- gylnwj
- 0浏览 · 2016-04-20 15:24
想搞隔音很久了，无耐鄂尔多斯这边冷天比较长，这都4月份的天了，大早上起来还冷的直哆嗦，前几天还供暖着了，15号一到暖停了，办公室处于阴面，不得不把脱了很久的秋裤又穿上了，外面太阳出来比办公室还要暖和点。
这几天天还行，气温大约5-20度，觉的差不多能下手了，就在淘宝上买了隔音棉，止震垫。昨天安快物流到货。晚上吃完饭就闲不住了，说动手就动手。
这几天天还行，气温大约5-20度，觉的差不多能下手了，就在淘宝上买了隔音棉，止震垫。昨天安快物流到货。晚上吃完饭就闲不住了，说动手就动手。
材料买的比较少，只打算做下前两门隔音、仪表盘后隔音以及脚底方向盘管柱处的隔音。材料管够用，剩下的一小部分，学学论坛里一哥们堵堵洞就OK了。
隔音品牌方面个人认为都差不多，之所以选择高恩，是因为他家的隔音材料包邮，到手后感觉还不错。粘度也很好。
止震垫分为蓝标和金标版，差价5角。金高恩一小块6.5元。
隔音品牌方面个人认为都差不多，之所以选择高恩，是因为他家的隔音材料包邮，到手后感觉还不错。粘度也很好。
止震垫分为蓝标和金标版，差价5角。金高恩一小块6.5元。
拆仪表就不用说了吧，直接把壳子平行往外拽，就下来了，重点是想给大家展示下我粗糙包革手艺，大家能看出来我的仪表装饰壳子有什么不一样么。
还看到有啥不一样了么，就是门边扶手啦，旧的皮子磨破了，嫌难看，网上买了块革，五金店买了点胶。仪表壳和两个门边扶手同时施工的。
这个卡子是连接仪表的线的卡子，共计两个卡子，拔的方法就是把那个粉色的向上拉就能下来。去年第一次拔的时候方法没整对，活活把那个卡子掰断了。
晚上八点多施工中，光线不好，手机拍的。先铺层止震垫，拿压辊压实。把该补的洞全补住。那两根线的出口有点低了，和仪表连的时候有点费劲，坛友们有做这儿隔音的把孔往上移下。
再把隔间棉铺上，这就整完啦。
仪表连接上，此处就完工了，别看这地不大，愣是搞了一个多小时才整完。
上午单位事忙完后，提前一个多小时就回家了，把驾驶位的隔音搞了。这是拆下的门板，此处表扬下奇瑞，原厂隔音棉是相当的厚道了，之前的风2也是这种白色的棉。
原车有两小块这种止震垫，都撕掉了，先把里面的止震垫贴上，再把隔音棉贴上。里面空音比较狭小，手都弄破几处。门仓底有许多名片之类的垃圾，一并处理掉。
再把外面的贴满，外面的用一大块止震垫加几半块小止震垫就OK。
看看我的手艺吧，此处有个小失误，止震垫贴的太靠边了，把门板卡子孔给遮住了，装门的时候才发现，又照着卡子位置重新开了几个孔才搞定。
最后再小补小修一下，把容易产生磨擦，容易产生噪音的位置再贴点隔音棉。原防水层就扔掉了。
原车卡扣比较次，全部换成夏秋家的卡扣。完工！
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