【byGo】G63-单车两人青藏滇27天一万公里：两个人的极速前进

1，舒适度问题：（有网友问舒适度问题），这个G呀实际很舒服，我个人感觉很舒服，高大的座椅，让你笔直的坐着，头部空间足够，跟中国古代的太师椅一样，只有正襟危坐才舒服，你要是出溜下去躺着坐，那会非常不舒服。一个道理，G座椅就是让你正襟危坐，这样在长时间驾驶下，好像觉得很累，但是其实对于身体特别是脊椎来说很好。反过来说软的舒服的车，的确软，把腰部弄得恨不得踏下去，可对腰好吗？我想未必。举个例子：嘴觉得好吃的东西，未必对身体好而且身体需要；腰觉得舒服的椅子，未必脊椎盆骨觉得有利健康。对于我来说有任何其他选择我也选择G。有人拿G和路虎、牛头等比较，我觉得就不是一个东西，你非拿苹果跟橘子比，问我哪个更好，那肯定说不出个所以然。就跟你问美国好还是中国好，它不是一个东西，没法比。

2，能不能开G去西藏甚至更远的地方：（也是网友提问）有人举例侣行，270的G，那是不切实际的，很少有人把G增重到那个程度。就量产的G而言，在国内各地穿越的话，只需要选择正确的AT（all terrain）轮胎结合正确的胎压就可以穿越了。当然要注意副油箱的问题，这个可以根据实际情况去增减。穿越无人区毕竟还是需要多车。此次路上在那曲到当雄的路上碰上一辆北京的G500（我俩用大灯打了个招呼，要是在坛子里偶然看到我的帖子可以和我打个招呼，大概8月中旬的时候），出那曲的时候碰上一辆陕西西安的G，在拉萨碰上本地的G，在洛隆碰上四川的G63（已认识了）。所以开G其实是一种生活方式的选择，根本不存在能不能开的问题。我见到最多的就是建议别选择G，还是选择牧马人+房车的组合。我觉得吧，牧马人压根又是另外一个东西了，你开个牧马人，汇车会互相闪一下灯打个招呼吗？或者停下来聊两句吗？不会，因为太多牧马人了，根本聊不过来，于是不聊了。而选择G出来的，碰上会聊两句，因为开G出来的太少了。G友黄兄说得对，男人怕没故事。

3，胖哥：胖哥在我之前从青藏进，走察察丙出。实际上我也想说和胖哥一样的话，就是车辆是一个综合路况下的产物，一味强调一方面的路况或者缺少考虑任何一种路况是绝对不够的。在胖哥的片子里，在察察丙上足足有几次2.0T动力的哈佛都没有动力，他原话是踩到底没有反馈。这种情况在G（特别是G63身上）身上是没有发生的，虽然也是涡轮，但是真的它的动力是随叫随到，在任何坡度想超车都是轻而易举的。如果大家还没有概念关于303，可以看看胖哥西游记在察察丙的录像，303和察察丙万全一致，只不过303更漫长的将近一千公里烂路会把所有人的锐气磨平。而良好的驾驶习惯反而成了救命稻草。