风雨同行480日，说说我与埃安YPplus的小故事
胖胖的屁屁
自2022.10.31买了埃安YPlus以来，不知不觉，这辆车已经陪伴了我近一年半了，下面谈谈我的用车体验。
回顾这一年半以来的用车历程，我最大的感受就是，这辆车真的很适合家用，因为空间真的很大，一家四口坐在里面空间绝对宽裕。大空间，好用！
宽敞的空间
目前，我已经开了30120公里了，这个数据对于过去的油车而言，真是不敢想象。以前我开的是一辆2012款的福克斯，虽说也很省油，但是自2022年下半年用车频率大增之后，每周加一次油的，每次要花近400元油费，真的感觉出行成本实在太高了。于是，便去同学店里订购了刚刚退出的埃安Y 的升级版——埃安YPlus。
订车之初，我本着能省则省的原则，订了13.98万元的最低配，但是没成想，人一旦想要换车了，那真是一刻也不想多等，于是就跟同学要求换成14.98万的智领版，也就是510km的中配。
提车之后，立马就把开了10年的油车以极低的价格给卖掉了。然后，这台胖墩墩的埃安YPlus，就成了我家的唯一车辆，当然这其中也有一部分原因是我家就我一个司机，油车不开放着反而不好。于是专属座驾正式上线！
第一次开电车，什么都觉得新奇，很快就把车子的各项功能研究了个透彻。下面就来说说个人用车一年半以来感受到的其它优点与槽点。
第一，如果要说我用得最多和最喜欢的功能，那无疑是定速巡航了。
因为我上下班的通行里程有95公里，而且过去的几年过道一直在为扩道而施工，天天堵车，所以我上下班都是走高速的，行驶在高速上，刚开始觉得定速巡航这个功能节省了很多力气，实在是长途出行的必备利器。
但是，同时，其实这也是我用车过程中最遗憾的一点。那就是这款车不带自适应巡航，也就是L2级别的辅助驾驶。知道的朋友都懂，这个功能今年春节特别火，只要开启了这项功能，车主只要把握好方向盘，车子就可以在高速上根据路况自行安全驾驶到目的地了，长途出行场景如果多的话，其实自适应巡航是非常有用的功能，所以现在我很遗憾，当初没有多加一万，直接上高配。
方向盘上的按钮可以调节车速哦
但是话说回来，既然咱现在只有一个定速巡航，车子不能根据路况来自动切换车道和速度，那么我们可以换一个角度思考问题，毕竟路况如此复杂，要是车机处理不好，自适应除了问题咋办呢？所以我们还是先用让驾驶员更有掌控度的定速巡航吧！
毕竟，高速行驶，安全才是最重要的，而且定速巡航其实也很省力，毕竟我能够通过方向盘上的按钮来调节车速，这也是一项很有意思的掌控方式。就像玩游戏一样，不信你也可以试试。
今年春节之前，我曾有过一次从温州到厦门的长途旅行。来回1100公里，我就是驾驶这辆埃安YPlus一路开过去的，高速上我全程开着定速巡航，听着音乐和家人聊着天，双脚基本上处于解放状态，比起不使用定速巡航不知道轻松了多少。
毕竟，高速行驶，安全才是最重要的，而且定速巡航其实也很省力，毕竟我能够通过方向盘上的按钮来调节车速，这也是一项很有意思的掌控方式。就像玩游戏一样，不信你也可以试试。
今年春节之前，我曾有过一次从温州到厦门的长途旅行。来回1100公里，我就是驾驶这辆埃安YPlus一路开过去的，高速上我全程开着定速巡航，听着音乐和家人聊着天，双脚基本上处于解放状态，比起不使用定速巡航不知道轻松了多少。
大屏幕可以看视频
用车近一年半，如果要总结埃安YPlus哪一项功能是我最满意、最常用的，那么定速巡航无疑是唯一选项。
第二，至于说这一年半来，是否还有其他让我觉得好用的功能，那肯定是有的，比如远程控制空调开闭就特别有用。不管是冬天还是夏天，空天都是续命神器，作为驾驶员自然想要夏天上车立马清凉凉，冬天上车立马暖融融，非常可喜，这两点埃安都可以满足我。
第三，我还很喜欢埃安APP的手机小插件，只要把插件添加到手机桌面上，就可以很方便地操控自己的爱车了。不知道广大驾驶埃安的车友是否也有用上这个功能，如果没有的话建议尽快用起来，相信你会喜欢它的。
第四，还有车子自带的540度影像也相当好用，每次经过狭窄路段或者会车时，我就会开启影像，这样看着影像慢慢开车，可以看到肉眼看不到的地方，能够有效避免刮擦碰撞。而停车时，540度影像更是一项神器，开启影像前后左右和底盘都可以看得清清楚楚，所以我每次停车都会有线开启影像功能。我感觉自己开了一年半电车以来，停车技术已经直线下降了，现在不依靠影像功能，我已经没办法通过后视镜来准确完美地停车了。也许这就是技术过分依赖的后果吧！但是，能够通过影像的辅助来完美停车，这又有谁能够拒绝呢？
不过话说回来，底盘的影像其实不是通过在底盘安装摄像头来实现的，而是通过前后两个摄像头传输都数据来计算出来的，所以有时候如果我们摄像头还没有拍到那里，那么屏幕上呈现出来的底盘影像就会包含着车头或者车位的图像在内，只有等摄像头拍到足够多的图片后才能够准确显示底盘的图像。但，我并不介意这点不足。
第五，至于电池的续航，以我在温州境内的使用经验来说，510公里的续航，实际上在国道以75公里的时速行驶的话，可以开到450公里；在高速上如果以时速100行驶的话，则可以开380公里左右。要说到冬季和夏季，其实我们冬天不怎么冷，所以实际上冬夏续航差别也并不是很大。所以说续航还是比较令人满意的。
第二，至于说这一年半来，是否还有其他让我觉得好用的功能，那肯定是有的，比如远程控制空调开闭就特别有用。不管是冬天还是夏天，空天都是续命神器，作为驾驶员自然想要夏天上车立马清凉凉，冬天上车立马暖融融，非常可喜，这两点埃安都可以满足我。
第三，我还很喜欢埃安APP的手机小插件，只要把插件添加到手机桌面上，就可以很方便地操控自己的爱车了。不知道广大驾驶埃安的车友是否也有用上这个功能，如果没有的话建议尽快用起来，相信你会喜欢它的。
第四，还有车子自带的540度影像也相当好用，每次经过狭窄路段或者会车时，我就会开启影像，这样看着影像慢慢开车，可以看到肉眼看不到的地方，能够有效避免刮擦碰撞。而停车时，540度影像更是一项神器，开启影像前后左右和底盘都可以看得清清楚楚，所以我每次停车都会有线开启影像功能。我感觉自己开了一年半电车以来，停车技术已经直线下降了，现在不依靠影像功能，我已经没办法通过后视镜来准确完美地停车了。也许这就是技术过分依赖的后果吧！但是，能够通过影像的辅助来完美停车，这又有谁能够拒绝呢？
不过话说回来，底盘的影像其实不是通过在底盘安装摄像头来实现的，而是通过前后两个摄像头传输都数据来计算出来的，所以有时候如果我们摄像头还没有拍到那里，那么屏幕上呈现出来的底盘影像就会包含着车头或者车位的图像在内，只有等摄像头拍到足够多的图片后才能够准确显示底盘的图像。但，我并不介意这点不足。
第五，至于电池的续航，以我在温州境内的使用经验来说，510公里的续航，实际上在国道以75公里的时速行驶的话，可以开到450公里；在高速上如果以时速100行驶的话，则可以开380公里左右。要说到冬季和夏季，其实我们冬天不怎么冷，所以实际上冬夏续航差别也并不是很大。所以说续航还是比较令人满意的。
测试过一次定速巡航65，居然可以510以上
说完这么多优点接下来说说我用车一年半来遇到的糟心事。
首先，我想说，希望厂家能够倾听消费者的意见，把车机安装第三方应用的权限开放出来，或者根据消费者的需求增加官方应用的种类和数量，我本人很不喜欢高德导航，但是车上只有高德导航，而且万年不升级，手机版的早就可以读秒了，车载的却还是老古董。目前，就我的用车体验而言，我认为这台车最大的不足是其车机不允许安装第三方应用，因而失去了很多可玩性，毕竟车机的性能并不拉胯，完全可以允许用户自行安装软件的。
其次，还有很多车友反映说这台车的尾箱盖上的灯和车体上的尾灯有点对不齐，我看了自己的车，确实有一点点对不齐，后来专门咨询了4s店，4s店回复说这个对不齐如果车主有需要，他们可以帮忙进行调整的，那么既然可以调整，为什么不出 厂就直接调整好呢？说到底还是装配工艺不够先进呀！
第三，这台车真的是把日系车的抠门学到了极致，要不是买了埃安，我压根就不知道世界上还有一个轮胎品牌叫做森麒麟的，选用这等不知名品牌的轮胎，其实就是厂家为了省钱。还有那原厂都雨刷简直没法用，我买车没多久就把原厂雨刷给换了，下雨天原厂雨刷根本刮不干净，我的车子驾驶位前方那一块每次下雨天雨刷过去之后就会留下一条很长的雨痕，看着非常不爽，而且影响司机的视野。所以我用了几个月就自己花钱换了雨刷。
第四，上文说到前面有雨刷闹心，其实这台所谓的埃安Y的升级版Yplus的后挡风玻璃雨天一样闹心。它把老款车型的后档雨刷给升没了，可是厂家怎么就不想一箱，你去掉了雨刷，司机雨天开车根本没法通过观后镜透过后挡风玻璃看到车子后面的状况了呀！今天我们这里就下雨了，可是车后是什么情况，被后档风衣玻璃上的雨滴完全覆盖住了，一点都看不见，好几次都差没看见后面有车子跟着，真的很不方便。
后挡风玻璃被雨水盖住，严重影响视野
第五，后备箱里居然没有放备胎，真是把开源节流做到了极致。可以你没有放备胎，车主万一遇到轮胎爆了，该怎么办呢？凭一瓶补胎液可以把爆胎都轮胎补起来然后安全上路吗？节约可以，你可以压缩请代言人都费用，但是不能把事关车主安全的东西给减了呀！
不过厂家的槽点虽然满满，但是我们当地4s店的服务真的是没话说，服务态度非常好。我上次在路上撞了狗后去修车以及三次保养他们的服务都很好。每次过去之前专员都会打电话来跟你确定时间，去了之后你只要把车停在门口，然后只管自己去喝茶吃点心就行，剩下的他们会帮你搞定。说到服务我想起来，当初提车时的场景，所有销售甚至总经理都会过来跟你一起举行交车仪式，还会有专人拍摄视频帮你剪辑好发过来做纪念，真的很用心。
不过厂家的槽点虽然满满，但是我们当地4s店的服务真的是没话说，服务态度非常好。我上次在路上撞了狗后去修车以及三次保养他们的服务都很好。每次过去之前专员都会打电话来跟你确定时间，去了之后你只要把车停在门口，然后只管自己去喝茶吃点心就行，剩下的他们会帮你搞定。说到服务我想起来，当初提车时的场景，所有销售甚至总经理都会过来跟你一起举行交车仪式，还会有专人拍摄视频帮你剪辑好发过来做纪念，真的很用心。
保养时售后小哥在细心检查
对了，很多朋友比较关心保险和保养的费用。我续保时因为出过一次险，所以保险费用加了一点，花了4200元，如果没有出险的话是3600元。至于保养费用，我买车时4s店送了我几次保养，所以之前做过的5000公里、15000公里、25000公里保养都是免费的。至于没有送保养的朋友，大概一次保养的价格在200以内吧！
下面进行一下总结。
优点：
1.空间大，可以躺平。
2.定速巡航便捷，解放双腿。
3.续航扎实，满足日常通行。
4.540度影像，安全更有保障。
5.4s店服务热情，充满人情味。
6.保养费用低廉，节约开支。
7.天窗超级大，采光绝对充足。
槽点：
1.车机不能随意安装第三方软件，应用商店软件又少。
2.尾箱灯没有对齐，装配工艺有待提升。
3.雨刷质量差，轮胎是个小品牌。
4.取消了后档雨刷，雨天行车视野受限。
5.没有配置备胎，过度压缩成本。
6.中配车型不能调节座椅腰部，长时间驾车老腰吃不消。
遗憾：
没有上高配，不能体验更多智能驾驶的乐趣。
总体而言，埃安Yplus是一款性价比很高的电动车，尤其是经历了几轮调价之后。它的外观胖墩墩的，显得十分憨厚可爱，内饰简单大方，近15寸的中控大屏操作方便，动力和续航都能够满足各种用车场景，且车上配置了4G网络，也可以给驾驶增添不少乐趣。
虽然也有一些不足，但是就像人无完人，车也没有完美的车，毕竟这只是一台日常通勤用车，能够出现在我的生命旅程中，那也是一种缘分。人生是这段漫长的旅程，很高兴有一段路有这辆胖敦敦的埃安YPlus一同度过。
下面进行一下总结。
优点：
1.空间大，可以躺平。
2.定速巡航便捷，解放双腿。
3.续航扎实，满足日常通行。
4.540度影像，安全更有保障。
5.4s店服务热情，充满人情味。
6.保养费用低廉，节约开支。
7.天窗超级大，采光绝对充足。
槽点：
1.车机不能随意安装第三方软件，应用商店软件又少。
2.尾箱灯没有对齐，装配工艺有待提升。
3.雨刷质量差，轮胎是个小品牌。
4.取消了后档雨刷，雨天行车视野受限。
5.没有配置备胎，过度压缩成本。
6.中配车型不能调节座椅腰部，长时间驾车老腰吃不消。
遗憾：
没有上高配，不能体验更多智能驾驶的乐趣。
总体而言，埃安Yplus是一款性价比很高的电动车，尤其是经历了几轮调价之后。它的外观胖墩墩的，显得十分憨厚可爱，内饰简单大方，近15寸的中控大屏操作方便，动力和续航都能够满足各种用车场景，且车上配置了4G网络，也可以给驾驶增添不少乐趣。
虽然也有一些不足，但是就像人无完人，车也没有完美的车，毕竟这只是一台日常通勤用车，能够出现在我的生命旅程中，那也是一种缘分。人生是这段漫长的旅程，很高兴有一段路有这辆胖敦敦的埃安YPlus一同度过。
点击展开剩余61%
加载中