夏天的充电速度受温度影响到底有多大？有没有其他因素?一起来看
- 杭州车主三牛
- 0浏览 · 2022-06-24 21:13
本人哪吒V真实老车主，2020年12月份订车，699老款。大家好我是三牛！专注实用贴，希望我总结的日常用车分享对你有所帮助！
现在全国各地的温度随着时间的推移也越来越高，对于我们的车子用电续航确实是有很多好处了，续航随着温度升高也有所提升，但是对于我们充电却带来了困难，因为我们车的电池在充电的过程中会产生很多的热量，所以很考验我们的车子的电池温度系统的散热能力，因为随着温度的升高，和电池电量的百分比变化，我们的电池控制系统为了安全会不断的控制输入电流的变化，今天就趁中午充电的时候来看一下温度对我们的充电速度有多大的影响。ps：我是宁德电池，风冷系统。
中午来充电的时间是中午，室外温度显示30.5度
电池温度在31度、电池百分比为13%时的充电电流为最快的
速度基本达到最顶峰117A的电流速度
当电池百分比达到41%速度开始降下来，变成了95.4A
此时的电池温度也升高到了37度
当电池百分比到达59%时，因为电池温度升高到了40度，此时的速度已经降为了50.6A。这个就是受到了电池温度的影响，平时按我的经验在到达75%之前的充电速度一般维持在85A左右。而此时的温度到了40度，所以速度降了下来。
这时候因为移车位的原因，换了个充电桩，此时的电池温度40度，而速度却降到了24A这很明显不正常。
所以就换了个充电桩，很明显就正常了，78%的时候电流为36.9A
电池比例到达90%时，电流进一步降低，20.5A
最终总结：充电速度不仅仅受电池百分比的限制，还为了安全考虑，一般在电池温度到达40度时就会控制电流的输入，来维持电池的温度，目前为止我是没有碰到过温度超过40度的现象。所以个人推测这是个设定的电池温度临界值。
我是三牛，专注实用贴，希望我的分享能够对你有所帮助，瑞思拜~
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