热门 夏季来临,温习下关于电车节能的话题~
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每当进入到夏季与冬季,关于新能源车能耗/续航是一个绕不开的热门话题,今天就温习下ModelY夏季如何节能?
车辆状态.
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【保持胎压充足】ModelY建议的轮胎气压是2.9Bar.我的ModelY原厂配置轮胎为固特异e锐乘,属于低滚阻“加强胎”,主要目的是节能。
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这种“加强胎”比普通轮胎更结实耐压,“胎”帘布层更强壮、更粗壮。针对新能源的这款固特异e锐乘主打的是强抓地和静音,高胎压工况下干湿地抓地性能很强,不用担心高压胎打滑问题。固特异e锐乘添加ETCR赛事轮胎级100%天然松树脂材料,起停敏锐,升级隔音层材料配合刀槽花纹设计静音表现也不错。
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车辆处于最佳平衡节能状态,建议将ModelY的轮胎气压保持官方建议的数值2.9Bar,同时需要注意轮胎胎压一致性。
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【减少车辆载重量】ModelY整车有着不错的储物空间,不建议将不必要物品放于车内,对于电动汽车而言,自身的载重量与耗电量成正比,控制载荷,减轻车辆负担,可以降低电耗,这也是特斯拉车型没有备胎的原因,除了成本考虑,最大的目的是减重节能。
空调使用.
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对于新能源车,当开启空调(制冷/制热)时,会导致降低续航的问题,所以得合理使用空调系统。根据车友们的经验总结,空调温度低于19℃,或高于22℃都会出现能耗高的情况。空调温度低于19℃,或高于22℃都会出现能耗高的情况。
夏季保持车辆通风散热,刚上车太热先开启外循环模式,降温之后切换到内循环,温度范围设置 (20~21)℃,风速建议2-3档,空调出风合并到一起,指着左侧玻璃位置吹
夏季保持车辆通风散热,刚上车太热先开启外循环模式,降温之后切换到内循环,温度范围设置 (20~21)℃,风速建议2-3档,空调出风合并到一起,指着左侧玻璃位置吹
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后排没乘客的时候记得关闭空调出风口。
停车时避免暴晒,暴晒会使车内的温度过高,增加空调启动时的负担。
停车时避免暴晒,暴晒会使车内的温度过高,增加空调启动时的负担。
驾驶习惯.
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激烈驾驶会大大增加整车消耗,而平缓驾驶能节约约20%的能耗。在行驶过程中,平稳车速,安全又节能,如习惯特斯拉单踏板模式,在这种状态下更有利于节能。
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高速的情况下,尽量保持匀速行驶,才能有效地延长续航里程,我基本会开启AP辅助,速度再规定限速内,四川地区大部分高速限速120KM/H,我行车速度保持115KM/H。
路线规划.
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出行前做好路线规划,避免绕远路和拥堵路况,也能达到节电的目的。
其它:哨兵模式
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确保停车环境很安全可以考虑关闭开哨兵一晚上掉电15-25KM但是如果不放心会有什么小意外,还是开着。
关于电车节能.
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以上仅仅是关于ModelY节能的部分技巧,总之,在夏季驾驶 新能源车型时,通过保持胎压充足、减少车辆载重量、合理使用空调、养成良好的驾驶习惯、做好路线规划以及根据实际情况选择是否开启哨兵模式等措施,可以有效地提高车辆的节能效果,延长续航里程,让我们在享受驾驶乐趣的同时,也能更好地应对夏季的高温和能耗挑战。
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精彩评论
我特喵的都开电车了,还要节能?电才多少一度,95汽油q5夏季一公里1.3元,我还要省电开?我买电车的意义是什么
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