热 10万公里小记

21年9月上牌，马上10万公里
以前换车的时候是准备换a6，由于平时跑的也比较多，开车呢习惯大脚油门，也比较费油。以前算了一个账，6年跑30万公里，油车需要30万的油钱，都不算保养什么的，车子也基本上废了，电车跑30万公里，电费基本忽略，不用考虑残值，现在想想当时的决定也是对的。
10万公里召回过一次后备箱加装了个什么阻尼，换过两个后轮轴承（有点小异响也不是非得要换）。其余就是空气格和轮胎雨刮器这些了。质量是没得说。
动力是同等价位油车无法体验的，空间够用。朋友买的3感觉空间小，后排头顶玻璃。
刚提车的时候充满电是433，第二年就411了，打400说是根据个人驾驶习惯而改变，属于正常现象，目前409，也没去测电池衰减。
满电郊区城区大概能跑个350，高速300出头，跑长途还是有点焦虑，有一次跑到了0公里，大汗都急出来了节假日没出去过，估计出去的话也得下高速充电。
最不满意的呢是夏天这个玻璃很热，座椅现在有点异响，减震较硬，车漆很薄，语音是个***。
到现在很多身边油车车主总是教育我说电车这不好那不好，节约的钱换个电池怎么怎么，我也是很无语。总之，我觉得挺好。
曾经看不起理想，现在觉得理想也挺好，想再买个七座电车感觉又没有合适的，网传什么固态电池这两年要实装，也不太敢下手。
不知道以后像特斯拉能不能支持旧车换固态电池