热门 总算提到车了

       提车后就买了挡泥板方向盘套脚垫尾箱垫和座椅套，不想打孔和影响电路就没装雷达和可视倒车，也没镀晶贴膜，至今保持出厂的配置，甚至天窗的塑料膜都没有撕下来，出厂时的雨刮条都没换，虽然有响但也还能用。提车后的前几年每年买了车损三者交强，大约四年后只买五十万三者和交强险了，前两次保养考虑到质保在四儿子店做的，之后自己买机油机滤去熟人汽修厂保养了。质保期间有一个鸣号喇叭坏了免费换了一个新的，至今车子基本上没有发生质量问题。提车当年去了一趟衡山往返三百多公里，又去了一趟凤凰往返一千五百多公里，前十年基本上就是半个月回一趟老家往返一百多公里，节假日走亲戚，上班地点距家不到二公里走路，远一点骑单车，反正用车场景很少，每年不到五千公里，绝大部分时间都是扒在车库里睡觉。除了每年一次保养，自己买了5053数据线增加定速巡航，疫情那年前减震异响自己买了一对到熟人店里换了，2018年为了自驾游把尚使用正常的十年原厂电瓶换了，顺便把刹车油、三通正时皮带涨紧轮都换了。2018年单人一车自驾川进青出珠峰大本营，次年单人一车自驾青海进甘肃出塔县霍尔果斯独库公路伊昭公路，2020年单人一车山西内蒙额济纳旗河西走廊深度文化之旅，三年大约四万公里自驾游行程车子没出任何毛病，没有把我抛在中途，尤其印象最深的也最危险的是从雅鲁藏布大峡谷上索松村去看南迦巴瓦峰，正处于一半坡陡急弯右边百米悬崖无护栏会车停靠平安脱身、凌晨六点天色漆黑零下12度爬唐古拉山地面结冰堵车才发现车子轮胎是什么防滑措施都没有、午夜时分孤零零翻过昆仑山垭口、315国道雅丹地貌无人区、独库公路、额济纳旗到骆驼圈子近500公里京新高速段以及导航瑕疵黄昏误入哈萨克村子穿插一个多小时那个心慌车子没有抛锚，仅有一次是手刹接触片掉落导致仪表盘显示放下手刹警报但不影响驾驶，回来后花了一百块钱修好。今年五月又自驾去了黄山及其周边的胡适故居徽州古城新安江画廊阳产土楼西递宏村呈坎往返1800公里，全程省道国道，平安顺荡。由于手动挡和驾驶习惯以及平时注意养护，车子百公里平均油耗一般都是五升不到，主要原因我想是几乎没有几公里的短途行驶，去西藏往返油泵也就五升多点，这车截止昨天总共跑了十万四千公里，除去自驾游的四万多公里，在家里跑的就是六万公里，平均每年四千公里符合当初购车预期。个人认为车子质量很好，不愧是当年的紧凑车标杆，当然用车也是佛系，原厂天窗保护膜都没有撕掉，原厂刹车片按我这个用法还用个上十年没问题，空调隔几年换滤芯，冬夏一般都设置在26度个人觉得够了，原厂电子线路没动过也没有出过故障，天花板织布掉落、车门内板织布脱落前两年都换了，千言万语归纳就是这车子用着太省心了，十五年不超过五次违章，较大的事故仅有一次追尾，由于送两老走亲戚加之自己没睡好违章超车，被追尾的凌志两厢换了保险杠一万，走保险给报了，自家车修了五千多。除了自驾游在洗车店洗了几次车，其他时候都是自己动手，本地印象中只去过一次洗车行，毕竟自家车库安装有水龙头，权当活动身体。除了舒适性配置落后太多和堵车跟车费劲，长途自驾游空间不大，舒适性差、古董发动机抖动外，其他方面真的不错。

       车子满六年后，朋友建议换车，原因是六年后每年需要一次年检，也许是那个时候的年检比较麻烦，所以车主们都把这个车龄作为一个坎，我也不例外打算换呗。利用各种出差的机会就往各品牌经销商跑，第一个列入换车的目标是刚上市的锐界，看了几次就不喜欢那个屁股，感觉太方正没有流线。到2017年准备自驾游，偶然在路上见到了大众的那个进口R36，就喜欢上了蔚揽，全省也就长沙只有几家经销店，每逢出差长沙就去，星沙的河西的雀园路的，业余时候就泡在这论坛里，这段时间还把店里的夏朗也列入的目标，反正都是因为湖南价格的高昂没有下手，后来夏朗于2019年退出国内市场，蔚揽换代，即便如此，在路上只要见到这二款车仍然会多看几眼。随后喜欢上了福特的探险者，那时刚上市好像是2019年，这是我第一次参与试驾的车子，那个钛金版七座其实蛮适合我的用车需求了，空间大，旅游方便，舒适性科技性配置都相当不错了，也是念念不忘，甚至到了掏出银行卡跟销售谈价的程度，就因为一万的优惠拖疑不决。再接着让我心动的就是林肯的进口版mkx后来的长安福特国产版航海家，陪同我去看这车的朋友不久就买了，我却没有。2021年后基本上就没再关注其他品牌的车了，也就是蔚揽、航海家和探险者，要换车也就是这其中之一，隔几天就上这几个论坛看看，加之几年的疫情封控不方便自驾游觉得换车没必要，经济环境比较萧条，风险资产前景暗淡，老百姓都在忙着还房贷，我也觉得这样的大额支出就是浪费，慢慢的心就淡了。今年春节后，下班途中偶遇停在街边的理想，以前见到理想one，所以车头那个标志还是认识的，只是觉得大气，后面也挺圆润，有L8的标识，车身也对上眼，隔着驾驶室玻璃发现装饰也豪华，围着车拍了几张照，不远的车主可能觉察有点不对头就过来了，我跟他打了招呼，问了问车子的价格啥的就离开了，回家后打开电脑上了之家网站搜寻理想，比较了理想在售的四款车，认定L7是重点关注的对象。从此天天闲逛的又多了一个理想L7论坛，好象是在论坛发了第一个回帖，当天傍晚就有理想的销售打电话来了，我也承认当时理想是最看中的车子，反正天天研究，什么配置参数等等烂熟于心，通过论坛了解的唯一不爽的就是车子座椅穿线孔撕裂，后来又知道了发动机发电给电池充电再输出给电动机确实不是什么先进的技术，于是开始对电动汽车关注，进而把特斯拉也拉来作为候选车了，大众的奥迪的福特的甚至凯迪拉克的几款电动车也拉进来了，但是比亚迪却自始至终没有被我关注，原因就是那个三个字打心眼里不喜欢。于是4月30日假期第一天开着这老速腾就奔长沙去了，这也是八年来第一次专程去看车。本来九点就到了星沙收费站，因为进城的车特别多，自己不小心就走了左边的etc车道，出收费站就没法立即右拐去中南汽车大世界了，只能跟着车流慢慢的往右边挪，最后拐进了世界之窗，在里面又绕出来花了一个多小时，等到特斯拉星沙服务中心已是快十一点多，里面人不多，有一辆蓝色的毛豆歪，一对年轻男女也在看这车，那男的说毛坯房，塑料感强啥的，跟理想比较如何如何简陋人家如何如何豪华等，我围着车子拍照，前后排也坐进去感受一番，觉得也还不错，等那对男女离开后，有一个女孩子过来跟我打招呼，应该是一个销售吧，见我一个老头不太象要买这车的，比较冷淡，后来见我提了不少的问题，就要求加微信被我拒绝了，又告知如果试驾还得预约，不能随到随试，大约半小时后就离开去了福特，想去看看刚上市的改款锐界。等到了靠近星沙收费的那个福特四s店，里面是空荡荡的，有一个保安在里面坐着，估计是临近中餐时分员工都去吃饭了，第一眼看到的锐界是真大，太大了，坐进驾驶室发现仪表盘中控屏幕都是黑的，原来没电了，那还看个啥，拍了几张照片就离开直奔长沙大道旁边的那个理想运达中央广场店，就在上汽奥迪电车的隔壁，这样的汽车销售模式我是第一次看到，租了一块商场里面的场地，几十个平方吧。展车只有l8l9,L7停在下面的车库，销售带我去看，说实话不试驾也没啥感觉，毕竟之前实车也遇到不少，停在路边的也跟车主交流较多，没留电话因为已经有销售隔三差五的来电。匆忙吃了一份简餐又去了林肯和进口大众的四店，心里已经基本上排除了这两款车，只是觉得既然到了长沙就进去看看而已，新款航海家刚开始上市，连展车都看不到，蔚揽也在清货，销售说以后估计不进口了，库存车有的已经二年了。返回后就把理想排除了，连理想的论坛也不进了，关注的就是毛豆歪和大众的id6，偶尔进奥迪的eq5宝马的ix3看看。然后个人自驾游去了安徽，把黄山周边跑了个遍，没精力考虑车子的事情。选定特斯拉model y的最主要因素是在论坛结识了好几位跟我年经差不多的六零后兄弟，通过他们的回帖私信，都对这车的评价不错，又传说那企业对员工很好，待遇不低，销售没有套路，车子销往全球质量一致，没有区别对待等等，尤其是自己年过半百，从一线岗位退下来有时间，喜欢旅游，没什么其他爱好，再就是为这换车的事考虑八年，想着尽快了结。所以在6月15日再次驾车去了星沙特斯拉服务中心，心想这是最后一次折腾，实在是烦了，决定就在今天。进店后人不多，看车的还没有服务人员多，我又围着展车打量，前后排摸摸，点击那个中控在屏，还长按挡杆端的按钮，那红色的标志都显示出来了，这时候才来了一位男销售跟我打招呼，然后又说今天订车还能赶上深圳的那波补贴，又说赚钱不易能捞点就捞点啥的，说完就做自己的事去了，犹豫了不到半小时我终于下定决心，就它了。于是去喊那销售，让他帮我订长续白外黑内小轮毂。那男孩端着笔记本，开始操作，说是提车地点就在深圳赤湾交付中心，我倒是无所谓，只是口头离店后又在微信里反复交待如果深圳补贴没赶上那就必须要改到长沙提车，他也说一切都交给他处理只管放心。微信转了1000块钱当作定金，把身份证登记好后，他提出要我去试驾，我不愿意，经不住反复央求，就那上车吧。开始他开车，到了临近世界之窗的立交桥下面掉头接近进口大众店前，下车让我去试，我还是不同意，说那么多人都买了在使用，那我也能好好的用着，无奈他只好又上车开到了服务中心，快到中午十二点了，我说那就返回，也不进去店里了。走省道回家的途中就吃了自己带去的一个粽子一个盐蛋还有一根玉米当作中餐。
      之后就是等待，天天打开那个app看好几次，没啥变化。恰逢618购物节，把充电器脚垫等自己认为需要的装饰件买好，花了不到3500元，期间知道了一个小特社区，除了这个论坛就去那边泡着，一些自己认为重要的经验技巧帖子要么收藏要么复制内容，下载车主使用手册，关键的打印出来，什么语音指令，初驾注意事项，关于特斯拉驾驶的短视频特别是单踏板驾驶、动态试驾长续航版等天天看，有的甚至反复观看，记重点，6月下旬交付微信告知深圳补贴没了，是不是转回长沙提车，意料之中的事那就转吧，我也没问交车时间，7月上旬心血来潮就转了一半的车款，日子一天一天的过着，利用空闲时间报装充电桩，自己请了师傅接线，花了一天时间顺利的完成施工。现在想起来时间也快，一不留神就过了一个月，这才开始询问交付什么时候有车，不到一周交付在7月14号通知还有一个星期就有车了，让我做好资金准备，当天就把余款全部转去了，这中间还发生了小插曲，由于没戴眼镜，转账时把最后那一串订单号码也是账号末尾的一串丢了一位，本以为是要退回来的，结果进了公司的公账，好几天才被公司财务找出来没有耽误提车的时间。在商定交车日期时交付给定的是本月22号下午，我提出改为上午，后来提前把合格证的pdf发给我，我提出既然合格证到了那不如把提车日期改成21号周五上午吧，他也同意了。

7月21日起了个大早，坐了一辆四人合包的现代轿车，90块钱一个半小时走武深高速、杭长高速把我送到了伍家岭生活广场，吃了一碗面条后还不到八点半，出餐馆就上了408路公交车，2块钱足足一个半小时又步行几百米就到了全省唯一一个特斯拉交付中心，进门就是登记，然后引到里面办理临牌，给了一个贴有封签的塑料袋，再引到后面的大厅，里面二排新车，黑的多白的少，正想着哪辆是自己的就到了跟前，果然是帅车，哈哈。交付把充电器移走，从对面提来两只玩具熊和红花摆在引擎盖前上，拍照后就给我讲解车子的有关使用说明，我要求自己检查，让她半小时后再来，对照打印出来的检查事项逐项核实，先看车子接合缝隙，再看四周和转角漆面，前后备箱里面的附件和平整度，扫了一眼轮毂，轮胎今年24周生产的，再进入车子试了几个接口的电流，坐椅缝隙前后电动功能，屏幕进入画板看看坏点，喇叭的声音，手套箱里的布和优盘，窗户玻璃开关顺滑，打开手机电筒察看天幕玻璃，后排座椅电动放倒，手动扶正，空调风量调整，感觉满意，当时心里有点疙瘩是左后翼子板与保险杠的缝隙有一条二公分的黑线，认为是部件的上漆不到位（回家后找了一个软毛刷去除了，估计是一根细线啥的。）等交付女孩来了后又是一番讲解和设置，手机钥匙充电注意事项等等，最后她替我把车子开到室外停车场，又进去办理联通实名登记，把那个密封的塑料袋打开清点发票合格证环保证，车架号的拓片，前后电机序号的拓片，至此整个交车手续就完成了。我到后面的休息室喝了一瓶可乐和一杯咖啡，十一点不到，决定动身回去。毕竟第一次自己驾这车，晃晃悠悠的从车位出来左转直行几百米右拐到就啥会展中心的停车场，从里面穿插就快到大门了，前面一辆老年代步电动车不知为啥门杠不抬，那车子开始倒车，我也松开电门让车子慢慢靠近，但不知是有点激动还是有点紧张又踩了电门，瞬间自己的车猛地往前冲，不由自主的左脚就用上了，重重的落在制动板上，车子当然就稳稳的停住了，不过动静应该蛮大，右边一辆出租车也在等着出门，那司机转头注视着我。沿着青竹湖路向西走了几公里就上了长沙绕城高速，跑了好几十公里心里才平复下来，感觉这车子比自己之前的手动档太猛了，太粗暴了。在武深高速上第一次试着打开的ap，又感觉幸福满满的，不过速度也就最高跑个85公里而已。到家十二点多，125公里，平均能耗147wh每公里，满意了。

花了几天时间，终于把历时八年的换车过程絮絮叨叨的写完了，用了八天才跑了不到三百公里，目前车子过沟坎也没发现异响，加速飞快，夹胶玻璃的隔音不错，音响也挺好的，期待这车能像我的老速腾一样，平安省心，皮实耐用，也祝论坛所有特友一生平安，用车顺畅舒心！