2025款林肯航海家伴我一年，记一下我的#用车心得流水账

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相关车型：航海家 2025款 2.0T 四驱总统混动版

车辆情况

2025款 2.0T 四驱总统混动版，2024年9月北京订车、10月提车，至今行驶一年多一点点，总行驶里程两万公里多一点点。

本帖记录一下这一年的用车体验流水账。

用车成本

除了购车一次性投入，按照#用车心得#模板，写一下日常使用成本。

第一年车船使用税、交强险、商业险：约8500元（具体数额记不清了）。

停车费：家里停车位和公司停车位，具体金额不写了，这个是妥妥的大头；其他商场、路边等的停车费没有记录过。

燃油花费：我的综合油耗约8L/100km；燃油花费跟行驶里程有关，过去这一年用的比较多，行驶里程达到了两万公里；预计接下来几年，每年行驶里程会降低到几千公里的样子。

保养花费：完成第一次保养（林肯航海家林肯微界推送一万公里纪念，我的首次#保养作业）和第二次保养（基础保养套餐行不行？我用林肯航海家的第二次#保养作业，来验证），自己动手更换空调滤芯一次（详细记录自己动手更换林肯航海家空调滤芯过程）；两次基本保养免费，空调滤芯材料费约70元。

维修：补胎100元（我的首次爱车维修记）。

根据记忆来的，应该没有其他花费了（ETC没有统计过）。根据上面这个，大家可以大致评估出自己购买这款车后的使用成本。

对我来说，每年停车费是绝对的大头开支。

动力系统

我的车型是混动车型，我个人认为这款车最大的优势之一就是它的混动系统，这个我在最初几篇帖子里说我为什么选择它时提到过。也看到有的网友说：不买混动，选航海家干什么！

带了电，动力响应极为迅速；也不需要车辆考虑要换什么档位的问题，所以无论什么路况，动力响应都非常跟脚。

车重更轻的林肯Z和蒙迪欧运动用的同款动力，应该是同级别动力最强轿车，估计能爽翻。

每个人有自己的选择，也有自己选择的原因；不做说服，只表达自己的观点。

过去几天用了林肯航海家的燃油版车型，用了一天也就习惯了。用我日常使用混动车型的习惯，燃油车型40km/h以下那次换挡发动机转速通常在两三千rpm；速度上来之后，换档时机1500rpm左右，这时感觉也挺轻快的。

混动车型动力系统

燃油车型动力系统

我的用车油耗

此前写过两篇帖子了：不友好路况下的真实油耗、十分严谨的130km/h高速油耗。

就这么说吧，我的用车场景不是市内拥堵路况，就是高速路况，基本没有市郊对油耗比较友好的路况。在这种情形下，行车电脑2数据从未重置过，综合油耗8L/100km；油耗显示也是8L/100km。

日常使用话，可以低至5L/100km。早高峰短距离行驶的话，也可以高达10L/100km。

混动车型的话，根据绿色动能回收强度指示条，提前预判，避免急刹，既能保证较好的乘坐体验，也能实现较低的油耗。最重要的是，现在大家时间都很宝贵，大家一定不要做道路上的拥堵制造者。

据说油品对油耗有影响（反正对发动机输出功率有影响），那就说一下我的用油吧：一直中石油直营加油站95号汽油。

行车电脑的油耗计算极为准确，这个此前已经验证过。详见这个帖子：行车电脑油耗数值十分准确？。

行车电脑2没有重置过，油耗8L/100km。近期也是一直这个数。

一些准车主关心混动短途油耗。北京11月初，早上冷车短途油耗。

动能回收强度指示。图片为Blue Cruise根据前车速度在缓慢减速，小幅动能回收。

一直使用中国石油自营加油站95号汽油

林肯Co-Pilot360?北星智能辅助驾驶系统

这套辅助驾驶系统之前也发过几篇帖子，说了一些我的使用体验：Co-Pilot 360主动安全、行车记录仪拍到的两次惊险瞬间。

有一次，在高速上突遇大雾路段，这让我发现了另外一个好的用处：由于这款车探测前车用的是毫米波雷达加单目摄像头的方案，那就意味着在这种能见度极低的大雾天气，毫米波雷达可以比纯视觉方案和人的眼睛能更早的发现前方车辆。因此，这时开启Blue Cruise功能，能提高安全系数。

还有一个很有用的用途，就是行车过程中，我可以腾出手来用相机记录路途的美景。（不鼓励这样做）

个人对智能辅助驾驶没有多么高的期望，感觉林肯航海家的Blue Cruise功能还是挺好用的，高速路况多数情况下就交给它了。

能见度低的大雾天气，用智驾能提高安全系数

Blue Cruise时，可以腾出手，用相机记录沿途美景（不鼓励这么做）

像素级自适应大灯很智能

之前也剪辑一个视频来展示林肯航海家像素级矩阵大灯的效果，《全新林肯航海家素级自适应大灯功能展示及实拍效果视频》。

平常，大灯置于自动大灯模式，基本上没有动过，无论是城市道路、高速公路，还是乡村小路。

林肯航海家像素级自适应大灯

视频播放和KTV功能

K歌功能，之前已经写了一篇帖子：《开启林肯航海家K歌隐藏功能》。这个功能我主要用来安抚长途行车中烦躁的小朋友。

本来以为副驾视频播放是鸡肋功能，直到暑假带孩子出去玩，路上用iPad看视频，低着头、蜷缩着那姿势，让我十分看不惯。然后开启了车机的视频播放功能，这下子就能坐直了。好评。

视频播放逻辑，车辆未行驶时，视频在右侧IPC屏的左端，也就是靠近中间的位置；车辆行驶后，视频切换到副驾正前方，减少对驾驶人员的干扰。好评。

下图中是不是看不到未亮起的屏幕，中间显示的视频像是镶嵌在了仪表中，是不是看上去不像是只用了仪表屏的一部分？这就不得不说林肯航海家的仪表屏幕，显示效果极为出色，而且戴偏光镜不影响显示效果，绝对是车规级的高级货。写了两篇帖子了：《2025款航海家不为人知的细节：显示屏是LCD还是OLED呢》、《2025款航海家不为人知的细节：显示屏是LCD还是OLED呢——续》。

车辆行驶中，视频移到副驾正前方；比用Pad看，可以保持更好的坐姿，对孩子视力损伤也小。

OTA更新情况

共计收到OTA更新5批、升级各模块软件8个·次。详见：第一次OTA升级、第二次OTA升级、第三次OTA升级、第四次OTA升级（其他车主发帖）、第五次OTA升级。

再次说明一下OTA版本号不是软件版本号，OTA版本号类似于工作任务单编号。没有接收过OTA的车辆不会有OTA版本号。除了车机系统版本，其他模块软件版本自己看不到。

推送日期和内容如下：

2025年2月13日

LPU.F.3.3.Nautilus.10.4.0.1：中央网关，LPU.F.3.3.Nautilus.10.13.0.1：车载通讯模块。

2025年3月28日

LPU.F.3.3.Nautilus.11.1.0.0：车门控制模块。

2025年6月30日

LPU.F.3.3.Nautilus.12.3.1.0：中央网关模块，LPU.F.3.3.Nautilus.12.3.2.0：车载通讯模块，LPU.F.3.3.Nautilus.12.3.3.0：车机系统。

2025年8月7日

LPU.F.3.3.Nautilus.12.3.4.0：车载通讯模块。

2025年9月3日

LPU.F.3.3.Nautilus.12.3.7.0：车载通讯模块。

OTA更新详情只能看到最后一次更新内容，不能看到既往更新内容。

小结

刚一年的新车，还没有很么很特别的注意事项能跟大家分享。遇到的问题和几项个人认为可以完善的内容还在整理，另起一帖吧。

羽翼氛围灯