MG Cyberster试驾
- 澈鼎旺国福
- 0浏览 · 2023-11-08 11:49· 发布于湖北
#探索未来,驾驶未来
@上汽MG名爵汽车
到店试驾MGcyberster77kWh、250kW单电机后驱长续航版本,在高速上跑了123.5km,电量从90%下降到65%,目测高速实际可以跑450km+。
中等超车强度,最高车速去到130km/h,也遇到了10km左右的大车流路段。
最终平均车速87km/h(出收费站排队5分钟、实际车速更高一点),平均电耗15.6kWh/100km,整体电耗表现可以说相当出色!
后来又开了120km左右的城市快速路+较顺畅的城市道路,电耗更是只有15.3kWh/100km。
另外就是NVH,软顶敞篷肯定不能说很安静,但各种噪音比较均衡、也没有因密封和冲击产生的明显风噪。
所以高速工况下的车内小声交流几乎不受影响,即使有大车高速逼近也不会有显著的噪音与压迫感,NVH品质超出预期!
@上汽MG名爵汽车
到店试驾MGcyberster77kWh、250kW单电机后驱长续航版本,在高速上跑了123.5km,电量从90%下降到65%,目测高速实际可以跑450km+。
中等超车强度,最高车速去到130km/h,也遇到了10km左右的大车流路段。
最终平均车速87km/h(出收费站排队5分钟、实际车速更高一点),平均电耗15.6kWh/100km,整体电耗表现可以说相当出色!
后来又开了120km左右的城市快速路+较顺畅的城市道路,电耗更是只有15.3kWh/100km。
另外就是NVH,软顶敞篷肯定不能说很安静,但各种噪音比较均衡、也没有因密封和冲击产生的明显风噪。
所以高速工况下的车内小声交流几乎不受影响,即使有大车高速逼近也不会有显著的噪音与压迫感,NVH品质超出预期!






加载中