#驾驶安全经验分享#《需要知道的高速路上10个危险点》(上)

识途laoma
0浏览 · 2021-12-28 04:53
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                                             文/老马
一、严防高速路出口、入口的两个“鬼”  准确的说,不管出口还是入口,都是高速路上的危险点,我们在行驶高速路时,一定要严加防范。这里所说的出口和入口的危险点主要集中在高速公路临近500米左右的路段内。很多“菜鸟”司机由于平时上高速的机会不多,以至于临近目的地时搞不清楚从哪个出口下高速;再或是个别驾驶员因为分神或困倦等原因错过了出口,往往就会做出在出口匝道附近突然减速、变道、甚至停车、倒车的危险举动。如果你闪避不及又有后车追尾上来,那分分钟就是致命的车祸!再有就是入口危险点,我们知道,入口提速带是用来汇入车辆提速之用,但很多人或是因为不懂,或是因为嫌麻烦、图省事,在入口汇入直接低速入行车道或超车道,这对于正常行驶的车辆而言是非常危险的!因此,无论是入口还是出口,卡友们都要做好预防格外注意。


总之一句话:我们既防止那些在入口不在加速车道加速就直接驶入行车道的“莽撞鬼”,也要防止那些因驾驶分神错过出口而随意变道或停车的“捣乱鬼”,才能有效避免高速路出、入口的事故发生,确保行车安全。


二、隧道路段和隧道进出口  在山区高速路行车,穿越山体隧道是家常便饭,不管长短,在隧道里面因为视野突然转换,有些对此不熟悉的驾驶员会过度减速或者急刹造成追尾。所以,除了进入隧道开灯鸣笛之外,头脑中的安全之弦也是要比平时绷劲一些的。很多事故案例证明,因为隧道灯光不好,有些卡友未及时开车灯,跟车车距过近也是造成追尾事故的主要原因。还有一些个别卡友性子急,在隧道还随意超车,只能说这种危机四伏的操作不出事故是万幸,出了事故又能怨谁呢?更何况隧道内还不时会有一些抛锚的车辆停在路边,更加剧了隧道内的行车危险。


还有更重要的一点,在隧道的进出口要严防光线骤然变化带给自己的短暂盲视,这是每个人都无法逃避的视觉问题,此时要适当减速并鸣笛,提示车辆注意,待视力恢复后再加速不迟。


三、高速公路的弯道  为了防止驾车人长时间行驶高速路产生困倦,设计者们通常会为高速路设计很多弯道路面,而这些弯道路面同时会伴有危险点。其危险点主要有两种:第一就是弯道有极限的过弯速度,如果行驶中超过了极限速度,很可能造成失控侧翻,或冲出路基造成危险。安全通过这种弯道主要看我们的速度掌握了;另一种就是在弯道障碍物。例如:弯道抛锚的车辆、过弯后路面施工等等,这些弯道障碍物都是我们不可提前预见的,存在很大危险性。所以,驾驶员开车在通过弯道时一定要提高警惕,防患未然。


四、高速公路高位路段  在南方水网密布的城市,很多高速公路都是沿河而建的。虽然大多数沿河路段都有防护措施,但很难做到100%全覆盖,并且,防护设施的防护能力也是有限,一旦车辆失控、撞击超出防护限度,极有可能冲出路外翻入河中。所以在这些路段行车,保持可控的安全车速,采取防御性驾驶也是十分必要的。


五、冬季严防高架桥梁的“不接地气”  在冬季的北方行车,路面的“接地气”是非常重要的。大家可能都有过这样的发现:大雪降温之后,高速路的桥面结冰而路面却不结冰,这主要就是因为桥面“不接地气”造成的。由于高架桥梁不接地气,再加上天冷的时候这些路段极易在凌晨时段出现结冰,所以在这种状况下行车是非常危险,极易因为路滑失控而坠下高架桥!所以,动力在北方高速路行车,这个危险点同样不可小觑。











购车初衷


因为不错的颜值第一印象

使用状况


车辆使用已一年,目前各项状况良好。

外观内饰


外观时尚,内饰大气。

使用心得


除了油耗偏高些,其他都没什么问题,总体感觉不错。

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