科雷缤淘车记

2024年一时兴起去了趟土耳其.行程圆满，长途自驾了近3000公里，最初一段路程租车公司给了一辆雷诺CLIO，开了400多公里，挺有驾驶乐趣的一台车，路上发现有大量的CLIO，那这车销量肯定不错，后来更换DACIA的一款车，就完全没有驾驶乐趣了，仅仅是个代步工具而已。作为一个老车迷，空闲时就查了一些关于CLIO的一些资料，它竟然全球卖了1500万辆，我们CAPTUR跟它同一个平台，东风雷诺还生产了一批，但生不逢时，很短时间内就停产了。CAPTUR(科雷缤）全球也卖了150万辆。我本来就对雷诺有好感，因为家里有一辆进口的2.5自吸科雷傲，开了12年没有出现任何问题。萌生了换掉老傲，搞个缤缤开开。其实换车主要原因有一：老婆觉得科雷傲有点大，尤其转弯半径，调头特别费劲。二：配置低。三: 太费油。老惯例，先开始研究缤缤发动机和变速箱，再去找到一些雷诺配件供应商，打听一下主要配件价格。论坛里潜潜水，看看这车有哪些问题。搞清楚了发变，可以满足我对车的要求，1.3T应该不费油，尺寸大小适合老婆开，顶配的配置也够用，小众，停产，这不又是个二手车的好苗子。心动不如行动！开始淘车
车源稀少，感觉比我当时淘捷恩斯时还少，捷恩斯淘了近一年。看看这次要多久。人人车，汽车之家二手车，淘淘车。最初偏向红色和白色，顶配。淘淘车看到一辆，价格也合适，最后车主不卖了。闲鱼成为主要根据地了，不少车源。很多是个人车源，也许大家都知道这车卖给车商，太不划算，卖给一个有缘人，两全其美的事情。深圳看到一辆，价格太高。秦皇岛有一辆，车的来源不明，公里数也偏高。 最终无意中看到台州有一辆， 第二天我就从青岛跑去看了车况ok，漆膜仪打了一遍，有一车门补漆，查看机盖等螺丝是否有拆卸，大灯和玻璃的生产日期，轮胎的生产日期，车上还留有了保养的商家标签，虽然不是在4S店保养，但至少能查到上次保养的公里数和保养内容，就能判断公里数的真实性，查了保险记录，符合商家说法。试驾的环节让我迟疑了，印象中没开过后扭力梁的车，开惯了捷恩斯和XT5,就觉得缤缤悬挂太硬了，地面的不平直接能反馈到方向盘上，(后来发现跟车主换的sunfull三丰轮胎有些关系，跟试驾的铺装路面不平整也有关系），让我有点怀疑这车底盘有问题，犹豫再三我觉得上快速路或者高速来一圈，就明显感觉好多了，它就是一台硬朗的欧洲小车。价格顺利谈到心里价位，这里要感谢台州的徐勇大叔，其实是大哥，挺靠谱一个人，缘分一场，聊的也挺投机。心心念念的科雷缤到手！
从台州回青岛近1200公里，中途我又去了宁波，绍兴，嘉兴。越开越喜欢，找回来了当初开迈腾旅行的感觉了，油耗最低到了惊喜的4.7。转速上来，涡轮介入后，时速80往上加速仍立竿见影。虽然不像自吸车动力那么澎湃，但绝对够用了。座椅其实偏硬、最长一段连续开了700公里，竟然不觉得累。也许这就是乐趣带给你兴奋感！
目前发现的问题有：一，检查排放，发动机报警，路上发现一次，回青岛加过油好了， 换个中海油，又报警。搞不清楚怎么回事？有大神知道怎么回事的，请给讲解下。二，低速有点闯动，应该是变速箱导致的。无大碍，毕竟我已经习惯了XT5的变速箱         
看到车友中，有人转向有问题，我大致了解是控制芯片所致，如果不能修复，只能更换转向机总成，价格也还好，总之科雷缤还是一台可玩性很高的车，不知道是否有人改装过避震 ？可以一起交流，再把拉跨的轮胎换掉，又是一个壮年小伙登场。