新人车主浅谈嘉悦A5用车感受—有车后生活的改变
- 飘然一影
- 0浏览 · 2019-11-29 10:06
提车后学着大家的做法我也照猫画虎的发了篇提车作业，没想到还被加了精华，汽车之家虽然注册了很久，但是以前基本没有发言过，没想到第一次发帖就得到了认可，所以这次我又来发帖了，一来分享一下近期用车体会和我个人对嘉悦A5的评价，二来也希望通过这里认识更多志同道合的热爱生活的好朋友。
两张帅气的嘉悦A5开场。嘉悦A5的外观我觉得还是非常运动激进的，直瀑式的大中网，凌厉后仰的两个大灯，侧面硬朗的腰线配上17寸大轮毂，运动的外观就足以激起我的驾驶欲望。
直瀑式的中网有没有一种“玛莎拉悦”的感觉![]()
掀背，我最喜欢A5的地方，我记得第一次见掀背车还是老款的马自达6轿跑，当时虽然没有对汽车的概念，但是从那时就觉得这样开后备箱的很酷（当时还不懂什么叫掀背车），后来才知道掀背车的设计不是只有帅气，空间利用率上也要比普通的三厢车好很多，放大件物品很方便，而且嘉悦A5的后排是可以放倒的，放倒后就成了一个纯平的空间躺进去两个成年人都是小意思，我也是考虑到未来几年会要孩子，所以觉得嘉悦A5很符合我的需求。
北方的冬天就是这样，公园里并感觉不到很多生机，不过心情还是很好的。
女生在拍照时会摆一些自带Baff的姿势得到显腿长的效果，其实拍车也是技巧的，这个角度生生把四米七七长的嘉悦A5拍出了五米多的效果，哈哈。
经过了这段时间对车子的了解和磨合，对嘉悦A5还是很满意的，发动机低扭很不错，在市区开，超车很轻松，油门随叫随到，动力不拖沓。变速箱响应也比较灵敏，基本感受不到迟滞，而且CVT的变速箱名不虚传的平顺，只要不猛加油或者猛收油，不会感觉到车子有任何顿挫感，悬架和操控性给我的感受也非常不错，方向精准，基本感受不到什么虚位，底盘有韧性开起来很稳，但是悬架又不硬，过减速带时不会出现逸动那种跳起来的情况，非常舒适，我觉得还是得益于嘉悦A5用的是后独立悬挂，所以直接影响了这辆车的舒适性。
经过了这段时间的熟悉和磨合，越来越喜欢嘉悦A5，虽然只是个代步工具，但是每次下班开车，虽然堵在路上，但是手握着方向盘，车里放着音乐，那种轻松惬意的感觉是我最享受的。
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