科莱威落地就改系列（十一）切后弹簧降低底盘
- 麦斯rkon18091
- 0浏览 · 2022-03-14 06:55
买车后到现在改了这么多，一直没找到合适的短簧，百改降为先嘛，一直想降低底盘，无赖对现在科莱威能用的短簧不是很满意
一低遮百丑，只能意淫一下P了个1指高度
本来想过切原厂弹簧，可是论坛没有改过的案例，不知道切原厂弹簧会不会有异响之类的，前几天刚好碰上一个车友切了试了，说没什么影响，我就赶紧开动了
原车后弹簧是直筒式的弹簧，上中下直径差不多，所以切短点的话，不会影响弹簧卡在弹簧座，前轮是渐进式的弹簧，上中下的直径不一样，不能切
原车前轮离叶子板高度是10CM
后轮比前轮高2CM，达到了12CM，前矮后高，太不协调了，所以要后面切矮点
工具准备好，需要2个千斤顶，1和保险凳，或者1个千斤顶2个保险凳，我家刚好有，17的轮胎扳手，还有1把15的扳手，切割机，就够了
先拆掉2个轮胎，留一个能放到最低的千斤顶顶后桥
拆减震下固定螺丝，15号扳手，拆之前要用千斤顶顶住后桥，不然很难拆，后桥会下坠
拆下螺丝后，放掉千斤顶，后桥和减震就分离了
拆另一边，千斤顶也是顶住后桥再拆，两边减震螺丝拆了后放千斤顶，后桥下坠弹簧自然掉下来了
两根弹簧半小时就取下来了，挺方便的
拆下来的弹簧有一边有弹簧座，一边没有，切的就是没有那边的
准备好开切，之前那个车友没有降低太多，只降低了1CM多，切了半圈多点，我想降低2CM，和前轮一样高，所以切的多点，将近一圈
切割机切割很快，十秒钟左右一条，两条都切好了
切下来的弹簧
下面接触后桥的位置生锈了，应该是碰撞导致的，准备买几根塑料弹簧保护套，把弹簧包一下，避免碰撞导致异响
弹簧直径还是挺粗的，10MM多
切割完就开始安装了，顺序相反，先装弹簧，再千斤顶顶高后桥，把减震螺丝装回，完装好后的样子和原厂一样，没什么区别
后轮切割前是12CM高，切割后刚好10CM高，和前轮一样高，非常完美
切完试了试，不会有异响和弹簧脱落现象，高度前后一样，非常完美
前后轮现在都是3指松了，用一段时间再看看会不会有问题，作业先这样
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