19款帕萨特330尊贵版购车三个月7000公里真实感受

  7月份购入的帕萨特 因为配置选了330尊贵版，多了对自己来说实用的驾驶辅助系统  对媳妇来说实用的360全景，前后倒车辅助预警  。 开了三个月算是有了比较全面的了解，也因为工作所以开过市面上的百分之95的车型，发个帖子给大家一点自己的见解  分优缺点讲诉  先来优点。
优点一：车子外观，内饰，用料，设计是很有档次感的，买了不后悔这样的外观和内饰给自己的感觉，每次停完车都会回头看一眼，
优点二：330 2.0的低功 刚开始后悔了没上380 现在不觉得了，以为330不到200的马力会疲软，偶尔试过油门到底触发底部的一个开关，马自达也有这个东西叫强制降挡开关，类似一样的感觉，转速破6000多动力很快就爆发了，动力对这个价位的中级车，有余。
优点三：变速箱换挡平顺快速，双离合确实是快，不拖沓，D档和S档是两个分裂级别的档位，D会悠悠的提速，S就是不会低于2000转，不到3000不换档。动力一直不停有一定的驾驶乐趣。没有拨片换挡也是个遗憾。
优点四：空间大，座椅舒适度一般，倒不至于不舒服。
优点五：不管是豪华版还是尊贵版配置挺到位的，豪华版的配置就已经很不错，比较体现档次的，液晶仪表，多色氛围灯，菱形打孔座椅，座椅通风加热带按摩，后排空调控制，遮阳帘，都是很用心的设计，纠结过本田，帕萨特配置完胜，都是顶配。 
优点六：省油，也可能是我跑的路好，但是我驾驶不算温柔的，所以跟市区走停工况没太多区别，平均6个油，暴力点8个不到。正常开4毛多暴力点5毛多
优点还有很多，车对比下来还算是一个不后悔的选择，也来说一下体验下来的缺点
缺点一：最烦的，副驾驶门版内共振，听音乐稍微带点重音，共振！还没有解决，不想拆门版，后挡风玻璃异响，颠簸路段明显，4S店说更换后支架，不想拆车。
缺点二：有时候早上冷车的时候1换2档顿挫，气温10度左右，所以我一般都是在启动等转速降到750的时候在走，冷车启动15秒左右转速1300左右。不是冷车情况下，察觉不出换挡。仔细感觉也察觉不出来，我对换挡顿挫很在意的，这个车我还算满意，偶尔冷车我就嫌弃一下，
缺点三：黑色车漆不耐刮，不知道怎么的就有很多细微的划痕，弄不掉，不耐脏，真的不耐脏，后尾部甩灰严重，车漆我不得已贴了全车车衣，加了四轮挡泥板，划车基本不存在了，后屁股甩灰还是解决不了。的经常洗， 
  总结完了，车在这个价位还是可选的。不高不低无欲无求。 上点乱图，