帕萨特pro龙运版提车分享

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去年12月10号提车，提车已经也有5个月了，这段时间从置换前任的不舍到新提现任的喜欢，心里感受颇为复杂，经过这5个月的使用我觉得对新款帕萨特pro各个方面可以做一下总结吧给兄弟们做一个参考，文采不是很好，将就着看一下

首先之前的爱车是起亚K32016款手动版，在上海提的，那时候在上海工作发展，记得当时提的时候非常的激动，毕竟人生中第一辆车，跟了我8年多一点，总里程10万多，说实话起亚车质量还是很不错的，8年多连电瓶都没有换过，轮胎在6万多公里左右换了一次，平时就是到时间了按时保养，这么多年我的小K3跟着我又从上海回到了合肥发展，见证了二宝从出生到长大，由于是手动挡所以出远门或者堵车的时候频繁的换档感觉还是很累，有时候我老婆开有点坡度她就得熄火

下面开始放正片。

第一次见你的样子，nice，提车那天在下雨

提车出4儿子店附近的中石化加油站加第一箱油，95号加了500多才加满，真能喝

晚上到家了，停车位上来一张，此时还没上牌，下午交钱，交税，选牌照。

过年在老家，自己手洗车后的样子，手洗的不是很干净，但是过年洗车不方便还很贵，只能自己手洗一下凑合凑合哈哈

开车去进年货。

申请的置换补贴通过了

这是过完年来去洗车发现怎么都洗不干净，当时还以为车漆搞伤了，还采用一个师傅的话用开水浇结果也没用，我都准备去做抛光了，后来在X音上买了水渍清洗剂轻松洗掉了，完美

清明开着我的爱车去了一趟天柱山，主要提车回来还没跑那么远的高速，想体验一下帕萨特pro在高速的驾驶感受和表现，结果在隧道里堵车堵了一个多小时

说实话，天柱山风景还是很不错的，只是在安徽太卷了，什么黄山，九华山名气更大

这是在天柱峰上面，历时接近4个小时终于爬了上去，现场的风景很不错，我拍照技术不是很好，凑合着看吧。

清明节后回来做首保了，4600多公里了。

本来首保是不用花钱的，我又升级了这个黑砖机油，还是得掏腰包。

发动机舱，车主们只需要加玻璃水，其他的交给专业的人去搞。

底盘，其实我也看不懂。

最后总结一下帕萨特pro这几个月的使用感受吧，

优点：第一动力很好，2.0T高功率超车加速很有信心，大众的双离合变速箱调教的也非常不错，几乎感受不到顿挫，有时候刚启动走的时候能感受到变速箱换挡的动作，这代调教的很线性和细腻，非常好开，第二底盘舒适性不错，原来我的K3由于是板悬所以减震很生硬，帕萨特的减震很柔和。第三这代车机这些比上一代要好不少，娱乐感受提升明显。第四：驾驶辅助这些也很不错，比如L2辅助驾驶在高速上很好用，这次爬完天柱山晚上又赶回合肥，白天爬完山后脚也疼腿也疼，踩油门和刹车都费劲，这时我想到了L2级辅助驾驶，使用非常方便，也很安全，当然还是要人看着，辅助驾驶毕竟只是辅助车主，而不是让车主不管了。

缺点：第一车机有时候还是会卡顿现象，重启后消失，然后会乱弹一些乱七八糟的提示，没管它。第二，隔音一般般，实际上买车时上一代我也深度试驾过，我发现pro比上一代稍微好那么一丢丢吧，但是路况不好时隔音依旧很差，底盘、胎噪声音非常明显，这点大众不是太厚道，怎么说也二十多万的车子，而且帕萨特这么多年迭代的产品，可以说是上汽大众的明星产品，隔音真的一般般。第三就是这个自动泊车，我已经被吓了好几次了，雷达设置的太敏感了，又坡度它刹停，离很远就开始叫唤，搞得我现在倒车有心里阴影了，这个功能还不能永久关闭，只能每次关一下，下次启动它又开始了。

最后放一张前任照片，有时候还是很想念它的，希望新的主人对你更加爱护，一帆风顺。