分享W6的用车感受，着重分析续航与功能配置
- 潢川车友0387658
- 0浏览 · 2022-03-17 15:53
从上次写的我那份迟到了的提车作业到现在也过去了好一段时间了。我这次也好好的把这台车的续航里程给测试出来，以及核算了一下我之前的跑过那些里程数，对于这台车的高速续航表现以及市区的表现，都有了一个比较不错的的体验，今天就来跟大家分享一下我的用车感受，着重聊一聊这台车的实际续航表现。
依然来聊一聊这台车的外观，确确实实这台的外观细节部分都做得很好。之前过年期间也比较忙，也都没有时间好好的瞧一瞧，看一看这台W6。
我发现这台车的贯穿式的后尾灯做得比其他车型更有质感，因为我小舅子开的是一台林肯的MKZ，也是贯穿式尾灯的设计，但是这台W6明显比他台车的尾灯显得更有立体感，并且晚上点亮之后的视觉效果也确确实实要好上不少。
确实前几天晒了几次太阳之后，车内的异味感就完全消失了，不然我本来还想着得去内饰精洗才能搞定，好在现在上车基本不会闻到什么味道了。
车头的这些细节都做的很不错，我很喜欢这台W6的光源，都是LED的，包括这个日行灯都和车尾的贯穿式尾灯相互呼应，也采用了贯穿式的设计，再SUV中这样的设计是比较少见的。
座椅乘坐起来的舒适新工业还是比较不错的，对背部和腿部的承托比较到位，前段时间一口气开了六百多公里的高速，并不会觉得腰酸什么的。中央扶手的位置也是比较合理的，不管是高度还是宽度都完全能够满足使用需求。
车内的这些按键都做的不错，虽然跟奔驰宝马没得比，但是至少按起来不会有松松垮垮的感觉，是有一定的质感的。
隐藏式的门把手蛮有个性，不过现在好多新能源车都采用了这样的设计，我有个对车很了解的朋友说这样设计能减少风阻，降低能耗，我也不知道是不是如此，反正好看就行了。
其实关于这台车的功能方面，我并没有太多要说的，因为现在市面上这个价位的车型普遍配置都比较高，特别是国产车型，配置是十分的丰富。但相较于其他竞品来讲，W6最具有优势的就是自动泊车的功能，这个功能还是蛮好用的，以前我老婆那辆车也有这个功能，但是需要标准车位停进去。反而停车的时间更长，而这台W6则不一样，实际上只需要前后各预留出40公分左右的位置，这台车就能停进去了，使用起来还是比较方便的。车子买回来之后，360度全景影像我都没怎么用，基本上都是直接使用自动泊车。不错的功能，还是蛮方便的。
虽然说这台车的电池密度并不是很高，电池容量不是很大，但是整体的续航表现还是能够让我满意，虽然说看数据，续航是比较短，只有380km左右，但是实际上现在是冬季。电池的。效应自然也会低一些，再加上我平时出门都要开暖气，所以能够有这样的续航表现，也着实能够满足我的日常使用需求了，如果是走高速的话，基本上也能开到310km上线，电耗表现算是比较稳定的。我相信在多开段时间更熟悉这台车特性之后，并且养成一个比较好的驾驶习惯，再加上天气转暖，肯定会对续航的提升有一定的帮助，市区应该能够开到四百多公里。如果可以这样的话，这台车的续航确确实实是比较扎实的。
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