2014川进青出西藏行——那年summer我们一起去西藏
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波密—八一(8.18)   
波密—通麦—林芝—八一(夜宿)全程235km
早上天还没亮呢,就有小伙伴陷车了
在318国道4044处,现代IX35陷车![]()
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早起的晨雾
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通麦大桥早上不堵车
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修建中的大桥2015年就通车了
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2015就通车了,通麦天险就成为过去
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美味啊
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波密—通麦—林芝—八一(夜宿)全程235km
早从波密出来在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦出发,通麦至排龙15公里路段,遍布雪山河流,山体疏松,脆弱,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,特别是通麦一带有死亡路段之称。山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,走完这世界上最艰险公路最艰险的路段,会有一种死里逃生,如释重负的幸福感。越过天险之后路况好转,接近鲁朗,茂密的森林遮天蔽日,呈现出鸟鸣山幽,花香袭人的另一番宜人景色。穿过密林似海的鲁朗,来到冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4728米的色季拉山,站在色季拉山,遥望著名的南迦巴瓦峰者,顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇,座落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米,被称为“西藏的江南”。沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。

































































八一—拉萨(8.19)   
八—工布江达—墨竹工卡—拉萨(夜宿)全程401km
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又见虔诚的朝拜者
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八—工布江达—墨竹工卡—拉萨(夜宿)全程401km
早上醒来,凭窗而望,看看早上的八一镇,仍是蓝天白云,云雾绕山漂,美啊。早饭后八一镇出发,沿途欣赏秀 美的尼洋河风光,前行到达米拉山口。米拉山口高5013米,这是我们此行经过川藏线上最后也是最高的一个山口,是拉萨地区与林芝地区的一个分界。米拉山口的风很大,经幡在山风中呼呼作响。据说,在此拴上经幡,山风可为行人代颂经文,祝福平安吉祥。
此段重要景点:阿沛阿旺晋美庄园景点(阿沛庄园)、中流砥柱景点、松赞干布出生地景点。








































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