#城市探店官#来看大众迈腾

    目前国内最经典的合资车型之一大众迈腾，不断改款设计，给车友们带来了不一样的体验，我专门到4s店探店试驾了一番，感受非常的特别。
    这款大众迈腾主打的就是科技和时尚。曾经对于老款的迈腾来说，很多人会诟病它的外观和内饰设计，认为比较老旧，比较呆板，但是B8迈腾给人带来了完全不同的感受。它的外观做的更加的时尚亮眼，轮廓线条也更加的柔和流畅，内饰方面增加了三块大尺寸的屏幕，带来满满的科技感和良好好的人机交互体验，车内功能显示非清晰丰富、操作起来流畅顺滑，对指令的反馈非常及时准确，一点都没有卡顿的现象。不论外观、内饰、配置，还是性能、空间、价格各方面都非常的均衡，没有明显的短板。

200万辆纪念版迈腾
2023款 380TSI DSG旗舰版  指导价25.39万
2023款 330TSI DSG豪华版  指导价22.69万
2023款 330TSI DSG领先版  指导价21.19万
2023款 280TSI DSG领先版  指导价19.59万
  迈腾一共分四个版本，全系标配了七挡试式双离合和麦弗逊式独立悬架，各种安全功能都是需要额外选装。区别主要是体现在2.0T高功率和1.4T低功率的差别，1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，高功率2.0T涡轮增压发动机的最大功率为162千瓦。 此外车辆的轮毂尺寸也有差别，高配的是235/45 R18型号，低配的是215/55 R17型号。高配版本有膝部气囊。
    迈腾的车身长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距2871毫米，这样的尺寸表现最大的好处就是带来了车内宽敞的空间，前排头离车顶还有一前的距离，周边非常的宽松；坐到后排观察，腿下还有两拳头的空间，头顶到车顶还有一拳的距离。后备箱的纵深非常的大，可以放下大件的行李和多种多样的车载工具。除此之外，扶手箱储物格也是非常的多，空间比较富裕，能放下钱包、钥匙等零散的物品。

    销售人员带我试驾了一圈，我感觉新迈腾动力依旧非常的强劲，车身稳定性也表现不错，起步后轻轻一踩油门就能得到很好的加速体验，推背感非常强；在转弯的时候车身稳定性保持的也很好，没有偏移和晃动的情况产生；在过坑洼路段的时候，底盘避震系统对地面的过滤非常的充足，车里面跳动不是很大，乘坐起来非常的舒适。
    由于这个迈腾车型已经上市一段时间了，所以目前有12000块钱左右的现金优惠，如果贷款的话支持12期免息，同时还有一些原厂的脚垫、坐垫等车载用品的赠送。我是五月底到4s店来探店的，目前现车不多，得提前订车，等待时间大概在半个月左右。