跟大家分享一下试驾锐骐6的感受
- 西安车友0964764
- 0浏览 · 2020-05-18 17:40
郑州日产锐骐6的汽油车型和柴油车型整体的内外造型差异不大，只是在一些车身参数方面有所区别。试驾车是蓝色，在车流中非常扎眼，这种亮眼的颜色很符合年轻消费者的审美。另外，作为汽油顶配车型，这款车的外观件非常丰富，车顶行李架（选装）、货箱宝、迎宾踏板等等很齐全。
车身参数方面，长宽高分别为5290*1850*1850mm，轴距3150mm，货箱长宽高是1510*1562*475mm，接近角31°，离去角20°，轮胎尺寸255/70R16，这些都与柴油车型相同。不同的地方在于，我们试驾的这款汽油锐骐6的整车装备质量是1785kg，柴油锐骐6的整车装备质量都在1810kg以上。
锐骐6的内部设计与锐骐皮卡保持相同的风格，方向盘、圆形空调出风口都如出一辙。而作为汽油顶配车型，试驾车内部的配置也非常丰富，无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅电动调节、胎压监测、倒车雷达和影像、6个车内扬声器，能给人一种非常有品质的感觉，另外也很实用。尤其是9寸的中控屏，包含了蓝牙、手机互联、语音控制和WiFi模块，让皮卡也有了很足的科技感。
锐骐6汽油版搭载一台代号为2TZD的2.4L自然吸气汽油发动机，最大功率116kW，最大扭矩230N?m。虽然最大扭矩没有柴油的2.5T发动机高，但最大功率相比柴油机要多，所以这就能看出些许的定位差异，高功率的汽油车型更偏向高速巡航和代步。
传动部分匹配一台5挡手动变速箱，虽然没有查到这款汽油机最大扭矩转速，但从实际驾驶感受来说，转速达到2000rpm以上就能感觉到加速了，一直能够持续到4000rpm左右。这种加速感受不像涡轮增压车型那种前面有好几匹马拽着你跑的感觉，而更像是你推着超市购物车一样，缓慢但持续地加速，不会让你感觉不舒服。离合器的结合点偏高，不会轻易熄火，油离配合需要点耐心适应，还好离合踏板的回馈力度不沉。匹配的5速手动变速箱在1、2挡换挡时齿比变化比较明显，其他挡位还好，油离配合不错的话比较平顺。
在高速上驾驶，汽油机的优势就体现出来了，能够高速巡航并且噪音偏小。我们在高速上以100km/h的速度向延庆进发，此时挡位是5挡，转速保持在2200rpm左右，车内噪音相当于走在闹市区周围的背景音。而且车内相互交谈用正常的声音就可以听得很清楚。主要的声音来源仍然是发动机，但相比2.5T柴油机，这款汽油机的优势非常明显。
底盘悬架与柴油锐骐6没有区别，同样是前双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的形式，整个底盘给人一种很稳健的感觉。在同级别的皮卡车型上属于中上等的表现。相比于轿车或者SUV，锐骐6的悬架还更适合通过一些比较深的坑洼和沟坎，不会有丝毫的负担。
这款车有着非常不错的车内静谧性， 试驾回来除了没有试承载（销售也不让拉重东西啊），别的都还可以，等后面提车了再和大家聊聊我的用车感受![]()
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