迟到的4G18版改装老表机脚作业----实效对比分析篇

接上篇http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-47-13819115-1.html，安装后，应该就是在右机脚的螺丝松开着的情况下，进行调试了。心中暗想：一个机脚就真的能把拖拉机改成小车吗？带着怀疑和憧憬交织的复杂心情，进入驾驶室，点火，一下懵了，车子不怎么抖，没有了往日的噪音，不习惯啊。维修小伙子急着上厕所，问我，有效果吗？我说有，他就赶忙上紧右机脚螺丝准备开溜，我说，你还没按步骤一步步调试，他说，好了就不用调试啦。晕，直接把调试步骤省了。不管怎么说，可能是连右机脚也换了的缘故，效果很不错。本打算连前机脚一起换掉，看起来已经很不错了，就没有换。一个小插曲是，改好机脚光顾着兴奋了，开了几天，差点忘了确认收货。

老表的正规改装后合格的标准是：热车怠速开冷气空调（外界气温15度以上），在方向盘的顶端立一块硬币30秒不倒（任意切换空调A/C开关）；但是用手摸方向盘可以感觉到有轻微的震动，用肉眼基本看见不有抖动了！

方向盘看起来还有些轻微抖动，身体也可以在怠速时感受到小小抖动，好不容易硬币也立起来了。没有等30秒这么久，也没有热车，已经不需要那么仔细了，反正现在已经不是拖拉机了！

车开起来后，发动机的声音明显大部分被隔离到车身之外了。空挡踩油门，发动机的声音像流水一样动听。于是录制了一段视频，并与改装前的一段视频进行比较。至于其他感受，别的朋友多有分享，不再罗嗦，加速时明显感觉提速顺畅，抖动减轻致使动力效率提高甚至可能要省一点油之类虽有道理但无证可考，只做推测。本帖分析为眼见耳听为实。

改装前的波形图

分析和结论：改装后的波形明显平滑，整体电平幅度减小

分析和结论：改装后的怠速电平平均值减小

波形放大一倍比较图，上图是改装前的录制音频，下图是改装后的录制音频。

波形放大两倍比较图，上图是改装前的录制音频，下图是改装后的录制音频。

波形放大三倍比较图，上图是改装前的录制音频，下图是改装后的录制音频。

分析和结论：改装后的波形更平滑，整体电平幅度减小

两段音频在多轨模式下比较。结论基本同上。

在多轨图上，对点火，怠速、空挡踩油门、低档慢速行进中的各阶段音频放大分析，结论同上。

为了加强直观感受，将录制的视频放上来供参考。

改机脚后完整行车视频 [05:08]
http://www.tudou.com/programs/view/UdgITwug6x0/

改机脚前完整行车视频 [04:26]
http://www.tudou.com/programs/view/dv2Axzj689o/

老表机脚改装前后效果对比视频短片版 [04:05]
http://www.tudou.com/programs/view/Q0frVjprbjM/

海马汽车海福星4G18改装老表机脚前后效果对比视频 [14:01] 
http://www.tudou.com/programs/view/8F3L7k7Aq9c/

最后一个视频是前面3个视频的综合版本。