因为一只长颈鹿引发的车展一日游——浅谈车展上的威马（申精）
- Benson_W1985
- 0浏览 · 2019-04-17 21:54
最近被一只长颈鹿圈粉，所以趁着空闲，溜出了单位，来到了今年的上海车展。
相比两年前的车展，这次车展新能源车异常的热门，本以为在角落展示的威马，会不受关注。结果到现场后，没想到威马展厅前，居然人头攒动，在媒体日这种小客流的时间里，居然也是爆满，围观的媒体和观众，一波接一波的排起了小长龙。
相比两年前的车展，这次车展新能源车异常的热门，本以为在角落展示的威马，会不受关注。结果到现场后，没想到威马展厅前，居然人头攒动，在媒体日这种小客流的时间里，居然也是爆满，围观的媒体和观众，一波接一波的排起了小长龙。
对于2.0版本，搭载了Living Pilot辅助系统的EX5，依旧性价比超高。尤其在5月5日之前付666元，可以享受一年免费充电等众多福利，所以在这个价位阶段，威马EX5依然没有对手。
我是建议还在犹豫不决的人，在6月25日政策截止之前，赶紧下手吧。
关于EX5我就不详细介绍了，毕竟大家从各种渠道，都可以了解到这款车。
进入威马展厅后，我首先关注的，还是我最想置换的EX5 PRO，因为一辆能穿梭且加速性能优越的小车，是我的首选。
我是一个特立独行的人，所以我对更小众的PRO一直都情有独钟，相比EX5，我一直希望PRO能有更好的静谧性，更优秀的底盘调校，更好的ABS和ESP。但是今天看下来，对于EX5 PRO略表失望。
从外观来看，威马PRO在前保险杠，前雾灯，轮毂上做了调整，使整辆车看上去个性更加鲜明。但是，看到内饰后，我是绝望的。
从外观来看，威马PRO在前保险杠，前雾灯，轮毂上做了调整，使整辆车看上去个性更加鲜明。但是，看到内饰后，我是绝望的。
穿了棉毛衫裤的前音响面板，妖娆的蓝黑配色（且没有其他配色可供选择），至少在今天犹如一桶冰水，浇灭了我对PRO的热情，以及深度试驾的欲望。
其次，我看了在412品牌之夜上让人大为惊叹的一款新车—EVOLVE。
贯穿式大屏，一直延伸到驾驶座和副驾驶座侧面，非常的震撼。隐藏式后视镜（估计量产后这个会改成常规后视镜）。超大尺寸的天窗。让这辆车吸粉无数。
2020年将推出的这款车（据说是双电机），还是非常让人期待的。
接下来是车机，让我惊讶的是，车展上的车机，居然统一是下一个迭代的版本--11276HU的。
初步体验下来，虽然界面没有任何变化，但是车机的反应，整体的流畅度，语音的识别相对于上一个版本来说，有了质的飞越。
因为使用时间非常短暂，我无法一个个项目去做测试，但是目前我无比期待下一个版本的推送。希望威马能加速推进这个版本的更新。
最后是关于EX6的，在之前的调研中，其实EX6（3D模型）给我的印象非常的差。但是今天在近距离看到了EX6的工程车后，可以说，这辆车惊艳到了我。
相对于EX5的灵动来说，EX6在设计上十分的大气。在内饰以及细节上，虽然今天展示的EX6对于我大门紧闭，但是透过车窗来看，内饰的布局，色彩的搭配，包括一些在EX5上的诟病，在EX6上都得到了改善。
至少从目前的情况看来，EX6是一款值得等待的车，希望在9月份发售的同时，威马能出来一个比较好的置换政策。我相信，在看完这辆车的实车后，想置换的车友，大有人在。
那么，在出来之前，大家耐心等待吧。真的非常值得期待的一款车。
作为一个对于威马深度使用的用户，我希望威马在新款车型测试期，就能给予车友深度试驾测评的机会，至少我现在十分想试驾EX6
点击展开剩余69%
加载中